四名代表提出了7點要求:降低“份子錢”;要24小時雙計費;超過10公里或15公里加返程費;打擊黑車、專車;起步價提高;錯時交接班;降低公司罰款。
當天下午2點左右,與政府部門對話的一名出租車駕駛員代表回到了信訪大廳,向等待中的其他司機們介紹了“談判”情況。早報記者在現場聽到,出租車駕駛員提出的上述7點訴求中,“交通部門表示,對前5項要求將展開調研,一個季度(3個月)內給大家一個結果。”
不少司機詢問,相關部門有沒有明確承諾答應哪項要求?代表們表示!皼]有,只是說3個月內肯定會有答復”。對此,大部分司機表示不滿,“這不等于沒回復嗎?!”“到時候降1塊錢的‘份子錢’,也可以說降了!”
一名參與“談判”的代表告訴早報記者,這次向政府部門提出訴求,他個人不抱樂觀態度!氨热缯f‘份子錢’,相關部門一直對我們說,綜合各項成本,七八千元的‘份子錢’不算太高。另外,對滴滴、快的專車,(南京市)交通部門也說,從現有規定,一刀切、完全取締的可能性不大,但對私家車掛靠會加大查處力度!
有司機表示要繼續停運
由于未得到滿意答復,一些司機表示,要繼續停運,向政府主管部門施壓。還有出租車司機呼吁,大家的心要齊一點,“不能我們這邊談判,那邊還有人在做生意”。有激動的司機甚至沖到北京東路,攔截正在載客的出租車,并發生爭執。
9日下午2點半左右,聚集在市政府門口的出租車司機陸續離開。
9日下午3點半左右,“@南京交通發布”發布了對該市停運事件的回應:“近期市交通、物價等部門已組織開展出租汽車行業調研,對我市出租汽車租賃承包費、全天候雙計費、加收長途返空費等問題正在研究,將適時啟動相關法定程序!
“起步價以及雙計費時間的調整,都關系民生,按照規定要召開聽證會,征求市民意見!睋F代快報昨天報道,交通部門相關負責人表示,針對駕駛員訴求,擬適時召開價格聽證會。2012年4月,南京曾召開過出租汽車價格聽證會。3月20日起,南京開始了早晚高峰雙計費。
對于駕駛員提出的7點訴求,一名南京市交通主管部門的官員回應,這些訴求“有些是合理的”,政府應予研究并盡快出臺方案。不過,“出租車雖然也是政府管理,但跟公交車不一樣,價格是由市場決定的,駕駛員通過勞動獲得報