隨著政策的推動和大力的優惠補貼,我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發展,但“充電樁荒”的問題,讓不少車主頭疼。那么2022年南平新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續呢?以下是小編整理的相關內容,僅供參考。
1、首先申請的車主須要填寫,新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意如實填寫表格里面相關的內容。
2、當維修人員上門在住宅小區內安裝時,申請人需要在登記表上蓋章確認。
3、電動汽車生產企業在登記表上確認并審核,待審核通過之后,就為申請人建樁。
4、除此之外,申請人還需要拿著能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表、身份證明材料、車位現場環境照片、車位證明等等相關材料,向所在區域供電部門提出用電報裝申請。其中登記表要注意準備好五份,送給供電部門統一收取存檔,會由市建委、經信委、用戶、車企各存一份。
《(十四五)2021-2025年福建省新能源汽車產業發展現狀與投資前景預測報告(2021版)》,對福建省與9地級市新能源汽車產業鏈的發展情況進行了詳細的分析,包括政策規劃、新能源汽車生產制造、動力鋰電池產業鏈、氫能與燃料電池產業鏈、新能源汽車推廣應用、充電基礎設施建設運營等。
(一)南平市新能源汽車推廣應用政策規劃
1、《南平市新能源公交車推廣應用實施方案》
2017年11月,《南平市新能源公交車推廣應用實施方案》公布。
2017年底前,將全市2010年及以前購入的傳統燃油城市公交車更新為純電動公交車;2018年,將全市2011-2013年購入的傳統燃油城市公交車更新為純電動公交車;2020年,實現全市城市公交更新為新能源汽車。
2、《關于促進新能源汽車推廣應用和產業發展的實施意見》
2018年1月,南平市《關于促進新能源汽車推廣應用和產業發展的實施意見》公布。
加快推進落實《南平市新能源公交車推廣應用實施方案》,在2017年完成全市2010年及以前購入的傳統燃油城市公交車更新為純電動公交車的基礎上,2018年將全市2011—2013年購入的傳統燃油城市公交車更新為純電動公交車,2020年實現全市城市公交車更新為新能源汽車。
至2020年,按照省上目標“全省適宜應用新能源汽車的公路客運車實現電動化率達到50%;全省城市巡游出租車、網約出租車等城市出租車電動化率高于全國平均水平,分時租賃車輛實現電動化;全省城市環衛和物流等城市專用車實現電動化率達到50%以上”。
至2020年,對購買一手新能源汽車且在南平轄區內注冊上牌的購車者,省、市財政按照中央財政同期補助標準給予不超過50%的補助,鼓勵、引導私人消費者購買和使用新能源乘用車。
3、《南平市打贏藍天保衛戰三年行動計劃實施方案》
2019年1月,《南平市打贏藍天保衛戰三年行動計劃實施方案》公布。
全面完成2011—2013年購入的傳統燃油城市公交車更新為純電動公交車的任務;到2020年,全市城市公交更新為新能源汽車和清潔能源汽車,適宜應用新能源汽車的公路客運車實現電動化率達到50%,城市出租車、分時租賃車、環衛和物流等城市專用車實現電動化。
(二)南平市充電基礎設施政策規劃
1、《南平市“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》
2017年11月,《南平市“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》公布。
至2020年,基本建成適度超前、互聯互通、智能高效的充電設施服務網絡,有效保障0.83萬輛電動汽車的充電需求,全市建設充換電設施10座,建設公交車充電站5座、充電樁200個;出租出充電站1座;公共充電站4個、充電樁1000個,新增專用充電樁7800個!笆濉逼陂g,每年完成目標依次為總推廣量的5%、15%、25%、25%及30%。
2、《2017年南平市電動汽車充電基礎設施建設財政補助資金實施意見》
2017年11月,《2017年南平市電動汽車充電基礎設施建設財政補助資金實施意見》公布。
2017年公用直流樁補助金額為445元/千瓦、公用交流樁補助金額為135元/千瓦,環衛、物流和公安巡邏等專用車輛充電樁的補助按此標準執行,公交專用直流樁補助金額為396元/千瓦。
3、《關于促進新能源汽車推廣應用和產業發展的實施意見》
2018年1月,南平市《關于促進新能源汽車推廣應用和產業發展的實施意見》公布。
到2020年底,全市建成各類充電樁1.38萬個。
/4、《南平市打贏藍天保衛戰三年行動計劃實施方案》
2019年1月,《南平市打贏藍天保衛戰三年行動計劃實施方案》公布。
到2020年建成充電樁約1.38萬個,其中公用領域充電樁6000個,私人充電樁7800個,滿足超過13000輛電動汽車充電需求。
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