莆田新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

更新：2023-09-13 09:58:19 高考升學網

隨著政策的推動和大力的優惠補貼，我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發展，但“充電樁荒”的問題，讓不少車主頭疼。那么2022年莆田新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續呢？以下是小編整理的相關內容，僅供參考。

一、2022年莆田新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

1、首先申請的車主須要填寫，新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意如實填寫表格里面相關的內容。

2、當維修人員上門在住宅小區內安裝時，申請人需要在登記表上蓋章確認。

3、電動汽車生產企業在登記表上確認并審核，待審核通過之后，就為申請人建樁。

4、除此之外，申請人還需要拿著能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表、身份證明材料、車位現場環境照片、車位證明等等相關材料，向所在區域供電部門提出用電報裝申請。其中登記表要注意準備好五份，送給供電部門統一收取存檔，會由市建委、經信委、用戶、車企各存一份。

莆田新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

二、莆田新能源汽車充電樁相關政策

（一）莆田市新能源汽車推廣應用政策規劃

1、《關于加快新能源汽車推廣應用建設電動莆田的實施意見》

鼓勵新能源汽車生產企業、銷售企業和其它民間資本開展新能源汽車分時租賃、車輛共享業務，在全市合理布局新能源汽車租賃場（點），逐漸形成覆蓋全市的分時租賃服務網點。對車輛運營規模達到200輛以上且每部車運營里程超過1.8萬公里的新能源汽車分時租賃企業，按時給予補助，第一年給予每車每月800元的運營獎勵，第二年給予每車每月300元的運營獎勵。

推進黨政機關、公共機構和企事業單位使用。公務車服務機構當年購買的新能源汽車數量占當年配備更新車輛總量的比例不低于70%，國有企業在采購公務車輛時，比照上述比例執行。公安部門新增和更新巡邏用車，質監、工商、城管、環保等執法部門新增和更新巡邏、執法用車時，新能源汽車比例不低于50%。

促進公共服務領域推廣使用。郵政、物流、環衛等公共服務領域在新增和更新車輛時，盡量采購新能源汽車，到2020年新能源汽車所占比例達到60%以上。

對具有莆田戶籍或持有本市《居住證》且近兩年內連續繳納社保滿1年以上的個人購買本市生產的新能源汽車且在莆田上牌的，以發放充電卡方式給予一次性充電補助1500元。企事業單位購買新能源汽車享受同等補助。對組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的企事業單位給予適當獎勵。

2018－2020年，對在本市納稅且在本市單一品牌年銷售量達到1000輛以上的新能源汽車銷售企業每年給予推廣獎勵50萬元。對于開展新能源汽車租賃、銷售、充電基礎設施建設及運營的企業，從生產經營之日起，按企業對地方財政貢獻的50%連續三年予以獎勵。對新能源汽車生產和銷售企業開展產品推介、展覽展銷、抱團營銷等各種“手拉手”活動以及在電視等媒體進行宣傳推廣的，根據活動規模等情況給予最高30萬元獎勵。

2、《莆田市“十三五”節能減排綜合工作方案》

加快推進新能源公交車推廣應用工作，2018年底將全市2011-2013年購入的45輛傳統燃油城市公交車更新為新能源公交車，2019-2020年更新傳統燃油公交車65輛，到2020年實現全市城市公交全部更新為新能源汽車。

3、《莆田市打贏藍天保衛戰三年行動計劃實施方案》

2018年，全市2011—2013年購入的傳統燃油城市公交車已完成更新為純電動公交車；到2020年，全市城市公交更新為新能源汽車和清潔能源汽車，適宜應用新能源汽車的公路客運車實現電動化率達到50%，城市出租車電動化率高于全省平均水平，分時租賃車輛實現電動化，環衛和物流等城市專用車實現電動化率達到50%。

4、《關于加快出租汽車行業推廣應用新能源汽車的實施意見》

根據2019年6月莆田市交通、運管部門出臺的《關于加快出租汽車行業推廣應用新能源汽車的實施意見》，加快全市出租汽車行業領域推廣應用新能源汽車。一是督促指導市屬國有企業和控股制出租車公司發揮行業龍頭標桿作用，鼓勵民營出租車公司在更新和新增巡游出租車時使用新能源汽車。二是要求全市新增和更新的巡游出租車、網約出租車原則上選用新能源汽車，續駛里程不低于300公里，轎車型軸距不低于2600mm，SUV車型軸距不低于2450mm。三是將新能源出租車投放情況作為巡游出租車運力指標配置工作的重要參考，對新能源出租汽車經營權運力指標適當放寬。

（二）莆田市充電基礎設施政策規劃

《莆田市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案》：到2020年，全市公用領域累計建成1.1萬個充電樁（不含私人充電樁），樁車比達到0.8：1，其中城市公交充電樁398個、公路客運充電樁194個、物流等專用車電動作業設備充電樁7822個、公共充電樁2715個。

建設城市公共充電網絡。新建公共服務場所配建的停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于20%，并逐步擴大設置比例，相關要求納入竣工驗收內容。公共充電基礎設施配建比例由場所產權所有者負責組織落實，引入充電設施建設運營企業具體實施。鼓勵有條件的單位和個人充電基礎設施向社會公眾開放。至2020年，公共充電樁與電動汽車比例不低于1：12，城市核心區公共充電服務半徑小于2公里，在公共充電網絡不完善的區域按需配置移動儲能充電車。

加快建設居民區充電基礎設施。新建住宅配建停車位100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件（包括預埋電力管線和預留電力容量），非固定產權停車泊位應建設不低于50%的充電設施。

推進城際快充網絡建設。依托高速公路服務區（含停車區、加水區）、收費站停車位及其他可利用場地，建設城際快充網絡。

加快景區充電基礎設施建設。以湄洲島、九鯉湖、九龍谷、南少林等旅游景區為重點，全面建設充電基礎設施網絡，開展電動景區建設。

鼓勵公共單位建設充電設施。具備條件的黨政機關、公共機構及企事業單位等新建或改造停車場，應當充分考慮職工購買新能源汽車的需要，利用內部停車場資源，規劃建設電動汽車充電車位，配建專用充電設施。

資料來源：車研咨詢發布的《（十四五）2021-2025年福建省新能源汽車產業發展現狀與投資前景預測報告（2021版）》，對福建省與9地級市新能源汽車產業鏈的發展情況進行了詳細的分析，包括政策規劃、新能源汽車生產制造、動力鋰電池產業鏈、氫能與燃料電池產業鏈、新能源汽車推廣應用、充電基礎設施建設運營等。