松原新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

更新：2023-09-15 01:25:47 高考升學網

隨著政策的推動和大力的優惠補貼，我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發展，但“充電樁荒”的問題，讓不少車主頭疼。那么2022年松原新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續呢？以下是小編整理的相關內容，僅供參考。

一、2022年松原新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

1、首先申請的車主須要填寫，新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意如實填寫表格里面相關的內容。

2、當維修人員上門在住宅小區內安裝時，申請人需要在登記表上蓋章確認。

3、電動汽車生產企業在登記表上確認并審核，待審核通過之后，就為申請人建樁。

4、除此之外，申請人還需要拿著能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表、身份證明材料、車位現場環境照片、車位證明等等相關材料，向所在區域供電部門提出用電報裝申請。其中登記表要注意準備好五份，送給供電部門統一收取存檔，會由市建委、經信委、用戶、車企各存一份。

松原新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

二、松原新能源汽車充電樁相關政策

為貫徹落實《吉林省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》（吉政辦發〔2015〕39號），推動我市新能源汽車推廣應用工作，結合我市實際，制定本實施方案。

一、指導思想

認真貫徹落實國家新能源汽車發展戰略，以純電驅動為新能源汽車推廣使用的主要戰略取向，重點推廣純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車，按照試點先行、分步實施、逐年推進的原則，加快培育市場，促進新能源汽車產業在我市的推廣應用。

二、推廣目標

到2020年底，累計推廣應用各類新能源汽車200輛。

鑒于目前我市財力有限，可以采取先期在公共服務領域試點，然后逐步推開的方式。

2017年度，在公交車領域，可先拿出一條公交線路，投入新能源汽車20輛，進行推廣。積極爭取列入國家試點城市。

2018年度在公交車、出租車等城市客運以及環衛、物流、公安巡邏等領域推廣30輛。

2019年度在公交車、出租車等城市客運以及環衛、物流、公安巡邏等領域推廣50輛。

2020年度在公交車、出租車等城市客運以及環衛、物流、公安巡邏等領域推廣100輛。

同時進一步完善相應的規劃、政策，初步建設基礎設施和配套體系，探索和嘗試商業化運作模式，以后逐年擴大應用規模，進而在社會各個領域鋪開。

三、主要任務

（一）推動公共服務領域率先推廣應用

1．擴大公共服務領域新能源汽車應用規模。要在公交車、出租車等城市客運以及環衛、物流、公安巡邏等領域加大新能源汽車推廣應用力度，在制定機動車更新計劃時，逐步提高新能源汽車運營比重。公共服務領域新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于30％。（牽頭部門：市交通運輸局，責任部門：市公安局、市財政局）

2．推進黨政機關和公共機構、企事業單位使用新能源汽車。政府機關、公共機構購買新能源汽車不低于當年配備更新車輛總量的30％，逐年擴大應用規模。企事業單位應積極采取租賃和完善充電設施等措施，鼓勵本單位職工購買使用新能源汽車。（牽頭部門：市公車辦，責任部門：市財政局）

（二）加快充電設施建設

1．制定充電設施發展規劃。根據新能源汽車推廣應用需要，對充電設施發展進行合理規劃。鼓勵社會資本進入充電設施建設領域，利用城市現有場地和設施，推進充電設施項目建設，完善充電設施布局。電網企業要做好相關電力基礎網絡建設和充電設施報裝增容服務等工作。（牽頭部門：市發改委，責任部門：市規劃局、市公用事業局、國網松原供電公司）

2．完善城市規劃和相應標準。要將充電設施建設和配電網絡建設與改造納入城市規劃，完善相關工程建設標準，明確建筑物配建停車場、城市公共停車場預留充電設施建設條件的要求和比例。加快形成以使用者居住地、駐地停車位（基本車位）配建充電設施為主體，以城市公共停車位、路內臨時停車位配建充電設施為輔助，以城市充電站、換電站為補充，數量適度超前、規劃布局合理的充電設施服務體系。（牽頭部門：市規劃局，責任部門：國網松原供電公司、市公用事業局）

3．落實國家充電設施用地政策。鼓勵在現有停車場（位）等現有建設用地上設立他項權利建設充電設施。通過設立他項權利建設充電設施的，可保持現有建設用地已設立的土地使用權及用途不變。在符合規劃的前提下，利用現有建設用地新建充電站的，可采用協議方式辦理相關用地手續。政府供應獨立新建的充電站用地，其用途按城市規劃確定的用途管理，應采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應土地，可將建設要求列入供地條件，底價確定可考慮政府支持的要求。供應其他建設用地需配建充電設施的，可將配建要求納入土地供應條件，依法妥善處理充電設施使用土地的產權關系。嚴格充電站的規劃布局和建設標準管理。嚴格充電站用地改變用途管理，確需改變用途的，應依法辦理規劃和用地手續。（牽頭部門：市國土資源局，責任部門：市公用事業局、市住建局）

4．落實充電價格政策。按照國家發展改革委《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》（發改價格〔2014〕1668號）中明確提出的各類充電設施電價和服務收費有關規定，落實我市扶持性電價政策，制定服務費標準。（牽頭部門：市發改委，責任部門：國網松原供電公司）

（三）積極引導企業創新商業模式

1．加快售后服務體系建設。鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務領域�？赏ㄟ^給予特許經營權等方式保護投資主體初期利益，商業場所要將充電費、服務費與停車收費相結合給予優惠，個人擁有的充電設施也可對外提供充電服務。相應的服務標準由市物價部門研究制定。落實國家動力電池回收利用政策，促進廢舊動力電池回收。（牽頭部門：市工信局，責任部門：市商務局、市發改委、國網松原供電公司）

2．建立“互聯網＋新能源汽車”的運營模式。不斷提高現代信息技術在新能源汽車商業運營模式創新中的應用水平，鼓勵和支持互聯網企業參與新能源汽車技術研發和運營服務，加快智能電網、移動互聯網、物聯網、大數據等新技術應用，為新能源汽車推廣應用帶來更多便利和實惠。（牽頭部門：市工信局，責任部門：市發改委、電信運營企業）
　�。ㄋ模┻M一步完善政策體系
　　1．完善新能源汽車推廣補貼政策。落實國家推廣新能源汽車財政補貼政策，爭取國家配套基礎設施建設獎勵資金。研究制定我市新能源汽車推廣應用和充電設施建設的財政支持政策。（牽頭部門：市財政局，責任部門：市科技局、市發改委、市工信局）
　　2．落實新能源汽車稅收優惠政策。落實國家財政部、國家稅務總局工業和信息化部《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（公告2014年第53號），對純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車免征車輛購置稅；落實《中華人民共和國車船稅法》及其實施條例和汽車消費稅政策。（牽頭部門：市財政局，責任部門：市國稅局、市地稅局、市工信局）
　　3．完善新能源汽車金融服務體系。鼓勵市內金融機構基于商業可持續原則，建立適應新能源汽車行業特點的信貸管理和貸款評審制度，創新金融產品，滿足新能源汽車生產、經營、消費等各環節的融資需求。支持符合條件的企業通過上市、發行債券等方式，拓寬企業融資渠道。鼓勵汽車金融公司發行金融債券，開展信貸資產證券化，增加其支持個人購買新能源汽車的資金來源。（責任部門：市金融辦）
　　4．實行差異化的交通管理政策。為緩解交通擁堵采取或將要采取機動車限購、限行措施時，在條件允許范圍內，可對新能源汽車實行差異化管理，對新能源汽車通行給予便利。執行國家對新能源汽車獨立分類注冊登記，便于新能源汽車的稅收和保險分類管理。在機動車行駛證上標注新能源汽車類型，便于執法管理中有效識別區分。（責任部門：市公安局）
　　四、加強組織領導
　�。ㄒ唬┣袑嵓訌娊M織領導。整合全市行政資源，加快建立新能源汽車工作推進機制，統一規劃，加強協調，積極推進。我市已成立松原市新能源汽車推廣應用工作領導小組，實行市新能源汽車推廣應用工作聯席會議制度，及時協調解決新能源汽車推廣應用中的重大問題。各地、各相關部門也要成立相應組織領導機構，加大協調推進力度，并依據國家、省相關政策、意見及本實施方案，結合工作職責，制定出臺相關具體工作方案、措施，切實推動我市新能源汽車推廣應用工作。

（二）強化宣傳引導和輿論監督。市政府各有關部門和新聞媒體要通過多種形式大力宣傳新能源汽車對降低能源消耗、減少污染物排放的重大作用，組織業內專家解讀新能源汽車的綜合成本優勢。通過媒體宣傳，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度，形成有利于新能源汽車消費的氛圍。