大連新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

隨著政策的推動和大力的優惠補貼，我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發展，但“充電樁荒”的問題，讓不少車主頭疼。那么2022年大連新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續呢？以下是小編整理的相關內容，僅供參考。

一、2022年大連新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

1、首先申請的車主須要填寫，新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意如實填寫表格里面相關的內容。

2、當維修人員上門在住宅小區內安裝時，申請人需要在登記表上蓋章確認。

3、電動汽車生產企業在登記表上確認并審核，待審核通過之后，就為申請人建樁。

4、除此之外，申請人還需要拿著能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表、身份證明材料、車位現場環境照片、車位證明等等相關材料，向所在區域供電部門提出用電報裝申請。其中登記表要注意準備好五份，送給供電部門統一收取存檔，會由市建委、經信委、用戶、車企各存一份。

二、大連新能源汽車充電樁相關政策

大力推進充電基礎設施建設是解決電動汽車充電難題的有力保障，對于減少化石能源消費，促進“碳達峰、碳中和”目標的盡早實現具有重要意義。近年來，我市按照“樁站先行、適度超前”的基本原則，全面推動電動汽車充電基礎設施建設工作。

一、我市充電基礎設施建設及運行情況

“十三五”期間，我市充電樁建設步伐不斷加快，尤其是自2018年我市實施充電樁建設獎補政策以來，充電樁建設運營企業和各大公交客運車企投資積極性明顯提高，投資建設力度不斷增強。截至目前，我市充電樁數量達到約4600個，其中具備公共服務屬性的終端約3200個。

二、對所提建議的答復

1、推動居民小區充電設施建設

2016年7月25日，國家發展改革委、能源局、工信部、住建部聯合印發《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》（發改能源〔2016〕1611號），從加強現有居民區設施改造、規范新建居住區設施建設、做好工程項目規劃銜接等方面做出了規定。

《通知》明確了電動車主、電動汽車企業、供電公司、物業、開發商等各方職責，并要求引導業主委員會支持建設充電設施，從而避免電動汽車消費者單打獨斗安裝充電樁的狀況。發布了《居民區電動汽車充電基礎設施建設管理示范文本》，文本中明確了居民區充電基礎設施建設管理流程，從準備材料、用電申請、現場勘察、建設施工、接電確認、運營維護等方面做出了明確要求。同時發布了《電動汽車自用樁安裝承諾書》《居民區充電基礎設施安裝指南》《居民區充電基礎設施建設管理流程圖》，無論是物業進行充電設施安全管理，還是消費者申請安裝自用充電樁都有了規范的辦理流程和責任主體，減少出現電動車主被“踢皮球”的情況。

市發展改革委起草了《大連市推進充電基礎設施建設實施方案》報市政府，并于2021年1月16日以市政府辦公室文件印發。方案中對各單位推進充電基礎設施建設提出具體工作要求，從配建比例、協調物業、財政支持、違建查處等方面共同推進我市充電基礎設施建設工作。

2、積極推動黨政機關等停車場充電設施建設

市機關事務管理局積極與國網大連供電公司對接，研究黨政機關內部停車場充電設施建設工作。目前，開展了市委、市政府、市行服中心3個集中辦公區充電設施建設的可行性研究工作，起草了《市委、市政府、市行服中心充電樁建設項目技術方案》，擬試建第一批充電樁。待雙方將《電動汽車充電服務合作協議》修訂完善并通過審核后，啟動相關建設工作。組織開展了市直單位（含二級公共機構）充電樁需求調查工作，共收到各單位上報充電樁建設需求590個。待雙方合作協議簽訂后，將會同國網大連供電公司開展現場考察調研工作，同時開展《市直單位充電基礎設施建設方案》編制工作，實行分期分批建設。

此外，市機關事務管理局將在下半年組織全市公共機構開展“節能宣傳周”和“綠色出行宣傳月”活動，向廣大干部職工發出綠色辦公、綠色出行倡議書，鼓勵和引導黨政機關、事業單位工作人員帶頭推廣使用新能源汽車。

3、嚴格落實規劃要求、價格政策, 加快制定補貼政策

為推動我市充電基礎設施建設，各有關單位認真落實國家及省、市相關政策。市自然資源局在核發建設項目《規劃條件》和《建設項目用地預審與選址意見書》時，對于項目配建的停車場要求按照總停車位數量10%的比例配建電動汽車充電設施，余下90%預留充電設施建設條件，在進行項目設計方案聯合審查及核發《建設工程規劃許可證》時，嚴格按照規劃條件及相關規范要求審查設計方案，并在規劃核實時，對建設工程是否符合規劃條件予以核實，使規劃條件要求的相關內容在具體審批工作中落到實處，確保電動汽車充電設施在項目實施過程中按要求建設。

市住建局在房屋建筑工程施工許可階段施工圖設計文件審查和施工許可審批環節嚴格落實規劃指標要求，督促建設單位確保各項配套設施設計施工驗收到位。

今年，我委將開展新的針對充電基礎設施建設的獎補政策起草工作，政策將采用后補助方式，對資金使用范圍、補貼條件、支持標準、資金申報和撥付等方面做出明確規定。新政策正式印發后，將會進一步促進充電樁建設運營企業加大在我市投資建設力度，從而推動我市電動汽車和充電基礎設施發展。根據《省發展改革委關于進一步明確電動汽車用電價格政策有關事項的通知》（遼發改價格〔2020〕256號）規定，電動汽車充換電服務費自2020年1月1日起實行市場調節價管理。

4、提高新能源汽車通行、停車便利性

市公安局高度重視便利新能源汽車通行工作，在制定東快路、濱海路等單雙號限行通告時，明確規定“懸掛新能源號牌的載客汽車”不在限行對象內。

關于停車場收費標準，目前我市執行《關于印發經營性停車場機動車停放服務收費標準的通知》（大價發〔2014〕28號）。其中免收機動車停放服務費的有軍用車輛、執行任務的警用車輛、執行特殊任務的其他車輛等，對新能源汽車停車仍實行收費管理。目前我市公共服務類的充電樁多數都建設在經營性的停車場中，新能源汽車進入此類停車場進行充電時，給予兩小時免費停車優惠。

下一步工作中，我們將會同相關部門，結合國家對新能源汽車的政策導向，在相關政策允許的情況下，綜合考慮研究貴委提出的停車費優惠、減免等建議，做好我市新能源汽車推廣工作。

5、持續推動我市新能源汽車推廣應用工作

我市是國家首批新能源汽車推廣應用示范城市，按照市政府確定的“推廣應用和產業發展兩手抓”總體部署，經過市政府各部門通力合作，我市在新能源汽車的政策環境構建、車輛推廣應用、基礎設施建設和產業加快發展等方面均取得了一定成果。2018年10月25日，我市印發了《關于加強新能源汽車產業創新發展的指導意見》（大政辦發〔2018〕144號），以加快推進我市新能源汽車產業創新發展，支持新能源汽車基礎配套設施建設，大力培育新能源汽車推廣應用市場。市工信局積極會同相關部門開展有關工作，梳理新能源汽車產業鏈、鼓勵整車和關鍵核心技術研發制造，明晰產業發展路徑，并加強與國家新能源汽車推廣部門銜接，積極落實國家獎補政策，持續推動全市新能源汽車推廣應用工作。截至2020年底，我市新能源汽車示范推廣總數量達到24750輛。

對貴委提案中所提的建議表示感謝，也希望貴委能一如既往地關注我市新能源汽車推廣和充電基礎設施建設工作，以便我們把我市的充電站（樁）建設得更好、更快、更便捷、更適用。

1、推動居民小區充電設施建設

2016年7月25日，國家發展改革委、能源局、工信部、住建部聯合印發《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》（發改能源〔2016〕1611號），從加強現有居民區設施改造、規范新建居住區設施建設、做好工程項目規劃銜接等方面做出了規定。

《通知》明確了電動車主、電動汽車企業、供電公司、物業、開發商等各方職責，并要求引導業主委員會支持建設充電設施，從而避免電動汽車消費者單打獨斗安裝充電樁的狀況。發布了《居民區電動汽車充電基礎設施建設管理示范文本》，文本中明確了居民區充電基礎設施建設管理流程，從準備材料、用電申請、現場勘察、建設施工、接電確認、運營維護等方面做出了明確要求。同時發布了《電動汽車自用樁安裝承諾書》《居民區充電基礎設施安裝指南》《居民區充電基礎設施建設管理流程圖》，無論是物業進行充電設施安全管理，還是消費者申請安裝自用充電樁都有了規范的辦理流程和責任主體，減少出現電動車主被“踢皮球”的情況。

市發展改革委起草了《大連市推進充電基礎設施建設實施方案》報市政府，并于2021年1月16日以市政府辦公室文件印發。方案中對各單位推進充電基礎設施建設提出具體工作要求，從配建比例、協調物業、財政支持、違建查處等方面共同推進我市充電基礎設施建設工作。

2、積極推動黨政機關等停車場充電設施建設

市機關事務管理局積極與國網大連供電公司對接，研究黨政機關內部停車場充電設施建設工作。目前，開展了市委、市政府、市行服中心3個集中辦公區充電設施建設的可行性研究工作，起草了《市委、市政府、市行服中心充電樁建設項目技術方案》，擬試建第一批充電樁。待雙方將《電動汽車充電服務合作協議》修訂完善并通過審核后，啟動相關建設工作。組織開展了市直單位（含二級公共機構）充電樁需求調查工作，共收到各單位上報充電樁建設需求590個。待雙方合作協議簽訂后，將會同國網大連供電公司開展現場考察調研工作，同時開展《市直單位充電基礎設施建設方案》編制工作，實行分期分批建設。

此外，市機關事務管理局將在下半年組織全市公共機構開展“節能宣傳周”和“綠色出行宣傳月”活動，向廣大干部職工發出綠色辦公、綠色出行倡議書，鼓勵和引導黨政機關、事業單位工作人員帶頭推廣使用新能源汽車。

3、嚴格落實規劃要求、價格政策, 加快制定補貼政策

為推動我市充電基礎設施建設，各有關單位認真落實國家及省、市相關政策。市自然資源局在核發建設項目《規劃條件》和《建設項目用地預審與選址意見書》時，對于項目配建的停車場要求按照總停車位數量10%的比例配建電動汽車充電設施，余下90%預留充電設施建設條件，在進行項目設計方案聯合審查及核發《建設工程規劃許可證》時，嚴格按照規劃條件及相關規范要求審查設計方案，并在規劃核實時，對建設工程是否符合規劃條件予以核實，使規劃條件要求的相關內容在具體審批工作中落到實處，確保電動汽車充電設施在項目實施過程中按要求建設。

市住建局在房屋建筑工程施工許可階段施工圖設計文件審查和施工許可審批環節嚴格落實規劃指標要求，督促建設單位確保各項配套設施設計施工驗收到位。

今年，我委將開展新的針對充電基礎設施建設的獎補政策起草工作，政策將采用后補助方式，對資金使用范圍、補貼條件、支持標準、資金申報和撥付等方面做出明確規定。新政策正式印發后，將會進一步促進充電樁建設運營企業加大在我市投資建設力度，從而推動我市電動汽車和充電基礎設施發展。根據《省發展改革委關于進一步明確電動汽車用電價格政策有關事項的通知》（遼發改價格〔2020〕256號）規定，電動汽車充換電服務費自2020年1月1日起實行市場調節價管理。

4、提高新能源汽車通行、停車便利性

市公安局高度重視便利新能源汽車通行工作，在制定東快路、濱海路等單雙號限行通告時，明確規定“懸掛新能源號牌的載客汽車”不在限行對象內。

關于停車場收費標準，目前我市執行《關于印發經營性停車場機動車停放服務收費標準的通知》（大價發〔2014〕28號）。其中免收機動車停放服務費的有軍用車輛、執行任務的警用車輛、執行特殊任務的其他車輛等，對新能源汽車停車仍實行收費管理。目前我市公共服務類的充電樁多數都建設在經營性的停車場中，新能源汽車進入此類停車場進行充電時，給予兩小時免費停車優惠。

下一步工作中，我們將會同相關部門，結合國家對新能源汽車的政策導向，在相關政策允許的情況下，綜合考慮研究貴委提出的停車費優惠、減免等建議，做好我市新能源汽車推廣工作。

5、持續推動我市新能源汽車推廣應用工作

我市是國家首批新能源汽車推廣應用示范城市，按照市政府確定的“推廣應用和產業發展兩手抓”總體部署，經過市政府各部門通力合作，我市在新能源汽車的政策環境構建、車輛推廣應用、基礎設施建設和產業加快發展等方面均取得了一定成果。2018年10月25日，我市印發了《關于加強新能源汽車產業創新發展的指導意見》（大政辦發〔2018〕144號），以加快推進我市新能源汽車產業創新發展，支持新能源汽車基礎配套設施建設，大力培育新能源汽車推廣應用市場。市工信局積極會同相關部門開展有關工作，梳理新能源汽車產業鏈、鼓勵整車和關鍵核心技術研發制造，明晰產業發展路徑，并加強與國家新能源汽車推廣部門銜接，積極落實國家獎補政策，持續推動全市新能源汽車推廣應用工作。截至2020年底，我市新能源汽車示范推廣總數量達到24750輛。

對貴委提案中所提的建議表示感謝，也希望貴委能一如既往地關注我市新能源汽車推廣和充電基礎設施建設工作，以便我們把我市的充電站（樁）建設得更好、更快、更便捷、更適用。

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