全國優秀黨員兩優一先事跡材料多篇

全國優秀黨員兩優一先事跡材料多篇

“一個人做一件好事并不難，難的是一輩子做好事。”受到省委表彰的優秀共產黨員、懷仁縣何家堡鄉王喜才以實際行動詮釋這一名言的要義，用13年的大愛為兩位孤兒撐起了一片天。
2003年春天，王喜才回到老家陽高縣半坡村，了解到村民王孝因病去世，留下了一個12歲的兒子和5歲的女兒以及一位患有重度精神分裂癥的四川籍妻子，尤其是剛滿12歲的兒子渴望求學的眼神深深地刺痛了王喜才。兩位孩子住的是一間沒有電燈、破敗不堪的土窯洞，12歲的哥哥洗衣做飯，照顧著有精神分裂癥的母親和年幼的妹妹，還得打理那五畝薄田。
王喜才被深深地觸動了，他不顧家里人的反對，毅然挑起了幫扶這個家庭的重擔。在當地村委會幫助下，王喜才多方聯系當地供電所，為這個家庭通電恢復照明，并給孩子們置辦了衣服、學習用品和生活必需的米面油。從那以后，十幾年如一日，他隔三差五地回村同孩子一起打理承包田，求醫買藥，幫助照顧患病的王孝妻子。
他微薄的收入支撐兩個家庭左支右絀，妻子和他鬧過離婚，社會上一些流言蜚語不時傳進他的耳朵，但他頂著各種壓力，不放棄自己的信念。2008年6月，王孝的妻子病故，為了不影響王孝兒子參加中考，他在大同買好喪葬用品回到半坡村，在村里好心人的幫助下將王孝妻子入殮。他的大義之舉深深地感動著村里的每一位村民。王喜才正是用自己的實際行動詮釋了共產黨人的偉大情操。

李傳營（右）在仔細檢查作業面情況。

仲夏之夜的首都北京，華燈初上，晚風習習。前門大街，游人如織。然而，誰能想到，就在這條繁華大街地下30米深處，卻是焊花四濺、機械轟鳴的另一番熱鬧景象。

在前門地鐵車站的地下隧道里，一位頭戴紅色安全帽、身穿藍色工作服的中年男子爬上作業平臺，認真地觀察著作業面的情況，并不時提醒工人一些注意事項。此刻，他滿是灰塵的臉上掛滿了汗水，而鞋子、褲腿則密密麻麻地濺著泥漿。

他就是來自中國鐵建十四局集團的李傳營，現在是北京地鐵8號線項目部黨支部書記。李傳營已記不清自己是多少次來到地下30米深處的地鐵隧道了，工作21年來，他在工地上已經度過了7300多個日夜。

忠誠

夯實黨建，干事創業有了“助推器”

也許是常年奔波在施工一線的原因，瘦瘦高高的李傳營給人的第一印象是顯老，45歲的他看上去像50歲開外。由于工作忙碌，李傳營門牙掉了一顆也沒及時補上。雖是如此，他臉上一直掛著笑容，而那雙粗糙的大手，握上去溫暖有力。

樸實如泥土，這是李傳營浸到骨子里的特質。這位來自沂蒙山的漢子天生繼承了那塊紅色土地上的血脈和基因。

2000年初，李傳營因工作突出被提拔為工程隊黨支部書記，這也是中鐵十四局隧道公司選用的第一位大學生書記。從專業安全工程師轉任黨支部書記，這對李傳營來說是個不小的挑戰。但素愛學習、勤于鉆研的他欣然領命，并向組織交出了滿意的答卷。

抓黨建，是為了促發展。為此，中鐵十四局隧道公司黨委提出基層項目書記要具備“1+1”的素質要求，即黨支部書記既要熟知黨務工作，又要有施工管理能力。

如何才能讓“1+1”無縫對接？上任后，李傳營設立“黨員先鋒崗”，啟動“亮牌示范”工程，即亮身份、亮職責、亮標準、亮承諾，做到關鍵工序、關鍵環節有黨員把關，每月月底對全體黨員綜合考評。黨建取得了成效，干事創業便有了助推器。2004年，李傳營被調到北京地鐵9號線工作。9號線下穿地鐵1號線，經過北京最復雜的富含水地段，并從軍事博物館、中華世紀壇等重要建筑地下穿過，面臨著技術難、風險大、工期緊的難題。擔任項目書記的李傳營始終釘在作業面，和工人一起吃盒飯，一起攻堅克難。為完成北京西站磚房拆除任務，李傳營成立6支黨員突擊隊，人扛肩運，提前完成轉運2000多方渣土的任務；同時，他成立三個黨員科技攻關小組，打倒了一個又一個“攔路虎”。在李傳營的帶領下，項目創造性地首次采用水平旋噴技術，一次施工作業最長距離30米，打破了國內同類作業紀錄，節約資金數百萬元。

“事實上，李傳營把‘1+1’做成了‘11’，他讓黨務工作和現場管理和諧統一，相得益彰�！崩顐鳡I的搭檔、項目經理溫勝科說。

在李傳營的引領下，宋文波、劉洋、劉羽等數十名年輕人先后入黨。在他們內心深處，李傳營不僅是黨的忠誠戰士，更是一個標桿和榜樣，是一股催人奮進的力量。

擔當

牢記責任，鑄就企業“金字招牌”

“敢于擔當、有著強烈責任心，他是職工心中的一面旗幟。”中鐵十四局隧道公司黨委書記徐磊這樣評價李傳營。

對于工作，李傳營要求十分嚴格。在施工北京地鐵8號線時，需要建設圍墻。由于地下土質堅硬，圍墻柱基礎深度少了幾公分。李傳營得知后，立即把技術主管叫了過來，進行嚴厲批評教育，“這里是前門大街，游人眾多，萬一圍墻倒了怎么辦，我們不能干砸企業牌子的事，不合格的必須推掉重來！”在他眼里，按規范施工沒有任何商量的余地。

一旦發現有人不遵守安全質量規范，無論是誰，這個平時溫和的書記就像變了一個人般，火冒三丈。在李傳營的人生字典里，工程上沒有“差不多”這樣的字眼，一就是一，二就是二。

北京地鐵10號線黃莊站，是當時亞洲最大的一次性暗挖地鐵換乘車站，其設計規模大，結構復雜、工法多樣。李傳營潛心研究，按照風險源管理目標要求，首次在全線將各種管線作為一級風險源管理，實現了重難點工程零傷亡、無等級安全事故的好成績。

帶著高度的責任感，李傳營一次又一次地贏得了眾人的贊嘆和欽佩。“難度大，風險高，工法多的活交給十四局干，有李傳營在，我們放心！”北京地鐵9號線、8號線負責安全的建設方安質部長雷安定贊嘆道。

工作21年來，李傳營先后參加了南京鼓樓、廣東靠椅山、濟南繞城高速、南京長江隧道、北京地鐵8號線、9號線、10號線等工程的建設。在每片火熱的工地上，他都以實際行動大大抒寫了“擔當”二字。

在剛剛過去的建黨95周年那天，李傳營獲得了“優秀黨務工作者”的稱號。走出人民大會堂，一步之遙處便是他和同事們正在修建的北京地鐵8號線前門站。激動興奮的同時，李傳營感到了肩頭新的沉甸甸的責任。如今，作為一名基層黨務工作者，李傳營又開始了新的地下行走…