通化地震最新消息今天,通化地震帶分布圖及歷史上通化地震

我國地處歐亞板塊東南部，地質構造復雜，受太平洋板塊、印度洋板塊的擠壓作用，地震斷裂帶十分發育，地震活動范圍廣、強度大、頻率高。地震，簡而言之就是地面震動，但完整的解釋應該是指在地球內部某處激發的能量波，向上傳播到地面時因受阻而快速釋放能量，造成地面振動、晃動或破裂的現象。也就是說，一次地震產生過程由三個階段組成：能量激發、能量傳播和能量釋放。人的感官能直接覺察到的地震前兆稱為地震的宏觀前兆，簡稱宏觀前兆。比較常見的有，水位、水質異常，動、植物的習性異常，電磁場異常等。震前井水等地下水的異常變化，主要表現為水面陡漲陡落、變色變味、翻花冒泡、溫度升降，泉水流量的突然變化，溫泉水溫的突然變化。那么本文將為你介紹關于通化地震帶發布的一些信息以及通化歷史上上的地震記錄相關知識，地震來了我們該怎么逃生和注意事項。

一、通化歷史上的地震記錄。

1、1986年7月15日10時16分（夏令時），在通化縣快大鎮發生以ML3.6級地震為主震的序列地震。震中（N41° 46?、E125° 50?）。在震后的考察中發現，位于震中附近的烏拉草溝里有兩處在建的民房（石基礎、磚結構）山墻發生倒塌、基礎裂縫，而位于兩處山墻倒塌中間的一處危房僅出現裂縫并未倒塌。距震中約16公里的集安市長崗村的一處五間磚瓦房的山墻頂角浮坯掉落。
2、1986年11月21日05時21分，在通化縣馬當鎮發生一次ML2.5級地震，震中（N41° 48? 、E125° 46? ）。此次地震使干溝鄉（距震中約5公里）畜牧站的圍墻倒塌（前、后、側共倒塌50米）。
3、1989年8月10日09時19分，在柳河縣城西南發生一次ML3.2級地震，震中N42 °08 ?、E125 °46? ，位于柳河縣城內的釀酒廠，震前已裝滿白酒的儲酒池，由于受地震波的影響，導致儲酒池南壁出現從上到下的張性斷裂，裂縫寬8厘米，造成池內白酒白白流失32.5噸，共計損失折合人民幣9.2萬元。由地震部門出具地震破壞證明，保險公司賠款7萬元。
4、1968年1月7日07時30分，在通化市銀廠村附近發生一次渾江斷裂帶有地震記載以來最大的一次ML4，9級地震（地震發生時，市、縣無地震部門和地震臺、站，此震由省地震臺網測定）。據80年代市地震局組織的歷史地震考察證實，此次地震造成鐵路老四樓（當時通化市只有幾棟日偽時期建造的二層小樓，鐵路老四樓是全市僅有的一棟住宅樓）中部彎曲狀（非貫通）1.5厘米左右的裂縫。據被調查的60歲左右在震中附近居住的人描述地震時的感覺，被調查的人一致認為，此次地震造成的影響極為明顯，地震發生時恰好是臘月初八，人們習慣早上煮臘八粥，地震波將鍋里煮的臘八粥溢出鍋外。住在鐵路老四樓上年齡的人說，地震時有人從床上或炕上震到窗臺上。
地震造成破壞的原因和震損不同的原因分析
通化地區是全省小震發生較多的區域，自1973年有地震記載（通化地震臺1973年建成投入觀測）以來，全市共發生地震112次，其中3級以上地震19次，有感地震57次，占地震總數51%。（見圖1）充分展現了位于華北地震區東北部邊緣的通化地區地震活動現狀與特征。對區內四次地震造成破壞的情況，進行了認真的分析研究，總結小震造成一定程度破壞的原因如下：
震源淺、烈度偏高是小震造成破壞的主要原因。

二、通化地震帶分布圖相關知識。

通化市地處吉林省東南部邊陲，南與朝鮮一江之隔 ，西與遼寧省的丹東、本溪、撫順，東、北則與省內的白山市、吉林市、遼源市相接。面積1.5萬平方公里，地域呈南北狹長（200余公里），東西狹窄（最窄處不足100公里）的形狀展布。自北向南分布五條呈北東走向的地震活動斷裂帶，地震活動在省內屬頻發地域，地震具有小震多發、震源淺、烈度偏高的特點，幾次小震竟造成不同程度的破壞，開創全省小震造成破壞和地震造成破壞保險賠款的先例。同時也進一步驗證通化地區位于華北地震區所具有的地震活動特征。

三、地震來了注意事項和逃生常識。

防護原則

震時就近躲避，震后迅速撤離到安全的地方是應急防護的較好方法。所謂就近躲避，就是因地制宜地根據不同的情況作出不同的對策。

學校人員

在學校中,地震時最需要的是學校領導和教師的冷靜與果斷。有中長期地震預報的地區，平時要結合教學活動，向學生們講述地震和防、避震知識。震前要安排好學生轉移、撤離的路線和場地；震后沉著地指揮學生有秩序地撤離。在比較堅固、安全的房屋里，可以躲避在課桌下、講臺旁、教學樓內的學生可以到開間小、有管道支撐的房間里，決不可讓學生們亂跑或跳樓。

街上行走

地震時，在街上行走時如何避震？
　　地震發生時，高層建筑物的玻璃碎片和大樓外側混凝土碎塊、以及廣告招牌，馬口鐵板、霓紅燈架等，可能掉下傷人，因此在街上走時，最好將身邊的皮包或柔軟的物品頂在頭上，無物品時也可用手護在頭上，盡可能作好自我防御的準備，要鎮靜，應該迅速離開電線桿和圍墻，跑向比較開闊的地區躲避。

車間工人

車間工人可以躲在車、機床及較高大設備下，不可驚慌亂跑，特殊崗位上的工人要首先關閉易燃易爆、有毒氣體閥門，及時降低高溫、高壓管道的溫度和壓力，關閉運轉設備。大部分人員可撤離工作現場，在有安全防護的前提下，少部分人員留在現場隨時監視險情，及時處理可能發生的意外事件，防止次生災害的發生。

行駛的車輛

地震發生時行駛的車輛應如何應急？
　�。�1）司機應盡快減速，逐步剎閘；
　　（2）乘客（特別在火車上）應用手牢牢抓住拉手、柱子或座席等，并注意防止行李從架上掉下傷人，面朝行車方向的人,要將胳膊靠在前坐席的椅墊上，護住面部，身體傾向通道，兩手護住頭部；背朝行車方向的人，要兩手護住后腦部，并抬膝護腹，緊縮身體，作好防御姿勢。