肇慶是三線城市,古稱端州,廣東省地級市,珠江三角洲城市之一、粵港澳大灣區重要節點城市之一,是國家級歷史文化名城,有中國硯都之稱。
肇慶市位于廣東省中西部,東部和東南部與佛山市接壤,西南與云浮市相連,西及西北與廣西壯族自治區梧州市和賀州市交界,北部及東北部與清遠市相鄰。全境位于北緯22°47′~24°24′和東經111°21′~112°52′。全市行政區域總面積148.91萬公頃,設端州區、鼎湖區、高要區,轄廣寧縣、德慶縣、封開縣、懷集縣,代管四會市,設91個鎮、12個街道、1個民族鄉、1255個行政村和296個社區。截至8月,全市戶籍總人口為450.15萬人。2010年9月,國務院批準肇慶高新區升級為國家高新技術產業開發區。2012年10月27日,肇慶新區掛牌成立。2015年4月,國務院批復同意廣東省調整肇慶市部分行政區劃,同意撤消縣級高要市,設立肇慶市高要區,以原高要市的行政區域為高要區的行政區域,高要區人民政府駐南岸街道府前大街25號。
肇慶歷史悠久,文化底蘊深厚。曾是西江流域政治中心和軍事重鎮;既是嶺南土著文化和廣府文化的發祥地,也是中原文化與嶺南文化、西方文化與中國傳統文化最早的交匯處。1994 年1 月被國務院公布為第三批國家歷史文化名城。地處亞熱帶的肇慶適宜人類居住,14 萬年前區域就有人類生息繁衍,有文字記載的歷史達2230 多年。春秋戰國時期為百越地;秦始皇三十三年(公元前214)所設四會縣是廣東省4 個最早建制縣之一;西漢元鼎六年(公元前111)設高要縣;隋朝開皇九年(589)置端州;宋政和八年(1118)設肇慶府,意為“開始吉慶”;明嘉靖四十三年(1564)至清乾隆十一年(1746),肇慶是兩廣總督府駐地。
肇慶風光秀麗,旅游資源豐富。城區的七星巖,湖山一體、波光巖影,兼有陽朔之山、桂林之水形勝,美不勝收,素有“嶺南第一奇觀”的美譽;鼎湖山山高林密,峰巒競秀,古木參天,綠蔭蔽日,鳥語花香,是國家級自然保護區,被聯合國教科文組織確定為“人和生物圈”生態定位研究站。以星湖風景區為中心,沿西江、綏江溯江而上,盤龍峽、“天下第一石”、千層峰、廣寧竹海大觀、燕巖等景點次遞展開,構成了千里旅游走廊的絢麗畫卷。
肇慶交通便捷,區位優勢明顯。肇慶東鄰穗、深、港、澳等經濟發達地區,背靠祖國大西南,是經濟發達地區通往西南各省的重要交通樞紐。至2014年,全市公路通車里程13634.5千米,其中高速公路通車里程288.83千米;公路密度每百平方千米90.1千米,比2013年提高1.7千米每百平方千米。過境高速公路有二廣高速(通往二連浩特市和廣州市)、廣昆高速(通往昆明市和廣州市)和珠三角環線高速公路(通往江門市和廣州市);過境國道有G321線和G324線,省道有S118、S260、S349等12條線,西江內河航道總里程1225千米,通航里程698.8千米。2014年12月26日,我市正式邁入“高鐵時代”。2015年9月22日,包括我市在內的貴廣、南廣高鐵沿線13個城市在佛山簽署戰略合作框架協議,拉開了粵桂黔高鐵經濟帶建設的大幕,我市開始全面融入國家高鐵經濟網。2016年3月30日,廣佛肇城際軌道開通運營,直接引入廣州火車站,我市到廣州中心城區只需1小時左右,全面進入廣佛肇一小時生活圈。2017 年末,肇慶市境內公路通車總里程14438.94 千米,公路網密度96.96 千米每百平方千米。途經肇慶的高速公路有珠三角環線高速(G94)、廣昆高速(G80)、汕昆高速(G78)、二廣高速(G55)、廣佛肇高速(S8), 里程462.05 千米,高速公路網密度3.1 千米每百平方千米; 國道有G358、G355、G324、G321、G234, 總里程640.93 千米;省道有S118、S266、S350、S528、S537 線等20 條, 總里程1555.78 千米。境內有鐵路營業里程336.10 千米,途經肇慶的鐵路有廣茂鐵路、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣佛肇城際鐵路。公路貨物運輸總量5448 萬噸,公路貨物運輸周轉量50.74 億噸千米;旅客運輸總量3042 萬人,旅客運輸周轉量13.88 億人千米。全市民用汽車保有量49.01 萬輛,其中私人汽車45.82萬輛。
肇慶物華天寶,自然資源豐富。不僅擁有豐富的土地、農林資源和水力資源,而且擁有黃金、玉石等50多種礦產資源,被譽為廣東的“黃金之鄉”、“中國硯都”。肇慶民風淳樸,文明法治蔚然成風。在長期的精神文明建設實踐過程中,肇慶人形成了“開放兼容、務實進取”的現代肇慶人精神,愛國愛鄉、遵紀守法、誠實守信、知書達禮,營造了文明法治、和諧安康的社會氛圍。
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