氣缸造句,用氣缸造句

1, 實質上活塞是一個在氣缸中上下移動的圓筒狀的塞子。

2, 包括一個測試臺，一個模擬氣缸套，一個渦流動量計，一個L.F.M。

3, 也就是說，每個氣缸有兩個氣門，即進氣門和排氣門。

4, 表面片狀覆蓋缺陷嚴重影響了氣缸套平臺珩磨網紋結構的預期功能.

5, 他們常用的交替施加壓力和排氣閥門執行器或單作用氣缸的壓力。

6, 將氣缸通入氣源,觀察閥門開、關轉軸上法蘭與軸座之間的鋼印對準即可.

7, 氣缸已經在一定程度上充滿了,但噴嘴卻阻塞了.

8, 此外，為了提高活塞環潤滑性能應盡量減少氣缸套和活塞環的徑向變形量。

9, 雙色移印機，采用氣缸穿梭輸送工作臺。

10, 通過把連桿連接到包住曲柄銷的一個主盤上，十二個氣缸便可在同一個曲柄銷上工作。

11, 提出了解決問題的對策，即加油法、歪斜托輪和調整氣缸壓力法等，可以控制旋轉反應爐的軸向竄動。

12, 氣腔內裝有一個氣缸，這個氣缸頗為有點不尋常，它可以通過旋轉改變上、下氣腔的容積，使兩者產生容積差。

13, 在175F渦流預燃室風冷柴油機的基礎上更換氣缸蓋、活塞等零件，改成新的175F直噴式燃燒室風冷柴油機。

14, 每個氣缸都有由彈簧壓閉的進氣閥片和排氣閥片。

15, 本文介紹了串聯式多位氣缸、數字步進氣缸的結構特點和工作原理，指出存在的缺點。

16, 為了提高硼鑄鐵缸套的耐磨性能，對硼鑄鐵氣缸套進行激光熔凝處理。

17, 你可以通過增加氣缸數或增大所有氣缸的燃燒室，來增加一個引擎的工作容積。

18, 通過對目前我國氣缸套的幾種加工技術的對比，論述了“蜂窩狀點坑”節能氣缸套在內燃機車柴油機上應用的可行性。

19, 當活塞達到最右位置時,氣缸左腔內就充滿了氣體.

20, 預緊工況下，缸蓋螺栓沉孔深度對氣缸套變形影響很大，適當的缸蓋螺栓沉孔深度有利于減小氣缸套變形。

21, 夾具前方豎立有Z軸向移動氣缸.

22, 一個4.0升的發動機有八個0.5升的氣缸而不是一個4.0升的大氣缸，其中有幾個原因：主要原因是流暢性。

23, 膠墊輥與模切輥間隙調整采用自鎖結構，并配有氣缸大范圍快速調整，減少膠墊損壞，增加膠墊使用壽命。

24, 利用氣缸和壓輥實現對紗帶在模具表面的加壓，通過調整氣缸壓力的大小來達到給定的壓力。

25, 這一機構由好幾個部件組成，如曲軸箱、氣缸體、活塞、連桿、曲軸等。

26, 送釘采用穩定性較高的氣缸，配合先進的電氣邏輯控制，高性能直線軸承，達到高效率生產與完美品質。

27, 當活塞下移時，汽化的燃料和空氣的混合物通過進氣門進入氣缸。

28, 本公司位于彎省基隆市，代理順興工業股份有限公司專業生產之歐。日各型船用主機，輔機零件，氣缸蓋，氣缸套，活塞，活塞裙，排氣閥，增壓機進氣殼，排氣殼。

29, 當活塞到達進氣行程的下止點時，隨著空氣燃油的混合氣進入氣缸，進氣門關閉。

30, 隨著柴油機功率和強化程度的不斷提高，使得玉柴公司生產的HT250氣缸蓋的材質性能已滿足不了使用要求。

31, 進氣門關閉，活塞在氣缸內上移，壓縮空氣燃燒混合物。

32, 動力裝置是一臺四氣缸、75馬力的氣冷式發動機.

33, 本文通過對氣缸徑向恒力加載的試驗結果，來探討加速氣缸壽命實驗的可行性。

34, 負載的升降是通過氣缸驅動滑輪組實現.

35, 測量了不同速度下各個氣缸的動摩擦力，通過分段擬合得出了摩擦力特性曲線。

36, 換轉方式：機械手協助，氣缸驅動。

37, 另一個牙口是讓燃燒后的廢氣從氣缸里排放出去.

38, 噴油器修好后裝入氣缸蓋。

39, 設備由氣缸、壓板、壓臺、輸送軌道、控制器等組成.

40, 本文介紹了針閥式緩沖氣缸和溢流式緩沖氣缸的結構及工作原理。

41, 一種氣缸固定式四桿機構智能假肢膝關節，屬于生物醫學工程和康復輔具技術領域。

42, 發動機曲軸箱和氣缸體通常鑄造成為一體，因此算作汽車中最大且最復雜的金屬結構。

43, 當該凹口與屏蔽套里的特別設計的口排成一線時，活塞就位于最上端的靜點或者說明燃油噴射在第一個氣缸內開始進行。

44, 氣缸內排出的尾氣帶動渦輪旋轉，這就和燃氣渦輪引擎類似。

45, 該裝置的新穎之處，在于將氣缸、氣閥、抽吸頭三位一體，結構非常緊湊。

46, 包括一個測試臺，一個模擬氣缸套，一個渦流動量計，一個L.F.M�？諝饬髁坑嫛�

47, 對置式的發動機的每隔氣缸中都有兩個活塞沿相反方向運動。

48, 灰塵同.樣也會導致軸承、氣缸壁、活塞和活塞環的磨損.

49, 本文介紹一種簡易的活塞環與氣缸套磨損試驗方法。

49, 造 句 網是一部在線造句詞典,其宗旨是讓大家更快地造出更優質的句子.

50, 對金屬型離心鑄造高性能氣缸套的缺陷進行了分析，介紹了工藝改進措施及取得的效果。

51, 最高氣缸壓力高的循環燃燒速率快、燃燒過程的等容度好.

52, 為此，本發明采取氣缸式雙彈簧避振器來達到避振目的。

53, 對于這一點，波爾瑪也贊同，并且指出，用于常規輕型飛機的活塞式發動機行不通還有其他原因：要是有水滲入氣缸內，它就不能工作了。

54, 電液錘液氣缸活塞密封采用由PTFE制造的格萊圈密封，在使用中液壓油會竄入氣腔，導致氣體壓力升高。

55, 針對內燃機氣缸套的動態變形問題，提出一套對濕式缸套在工作時的變形進行測試的方法。

56, 氣缸體斜油孔加工對準系統為實現上述方法的裝置。

57, 利用等離子束氣缸套表面熔凝專用設備,對硼鑄鐵氣缸套進行了熔凝相變強化處理.

58, 基于89C52的汽車閉合角測試儀，可對任意氣缸數的發動機的閉合角和點火周期角進行測量與顯示。

59, 電動燃油泵是汽車燃油供給系統的重要組成部分，其功用是將燃油從油箱內泵出并通過噴油器供給發動機各個氣缸。

60, 密封墊也同樣用于密封其他部件之間的結合處，例如，油底殼、歧管、水泵與氣缸體之間的密封。

61, 活塞是一塊圓柱型金屬，它在氣缸內上下運動。

62, 某船用柴油機氣缸套由于其惡劣的工作環境，再加上先天性設計上的缺陷，因此很容易損壞。

63, 壓力系統采用氣動回路，氣缸作為執行元件，比例閥為控制元件，使用動態積分分離算法閉環控制。

64, 位移表明發動機的大小，和壓縮比比較氣缸總容積壓縮室容積。

65, 在二行程發動機中，活塞起到閥門的作用，當活塞接近下止點時，使氣缸壁上的進排氣口打開。

66, 噴油泵是柴油機的心臟，其功用是按照柴油機的不同工況，定時、定量地將燃油噴入氣缸。

67, 與加工灰鑄鐵相比，在加工蠕墨鑄鐵材質氣缸蓋時刀具耐用度大幅降低，為避免刀具斷損，生產中使用了比加工灰鑄鐵低的切削用量。

68, 如果你的引擎沉積了大量的污垢和碎屑，你需要倒些引擎去污劑來松動并去除這些在氣缸里結成塊的污垢和碎屑。

69, 采用人體工程學設計的氣缸控制，運營商可以控制移動方向提升缸直列把手用一只手，而定位負載另一方面。

70, 當活塞達到最右位置時，氣缸左腔內就布滿了氣體。

71, 摘要汽車發動機氣缸的主要失效形式是磨損.

72, 本論文在分析現有氣動平衡回路和存在問題的基礎上，重點設計采用低摩擦氣缸和外控式精密減壓閥實現氣動平衡系統。

73, 分析了柴油發動機濕式氣缸套磨損及穴蝕的特點和原因，提出了相應的預防措施。

74, 分線機動力采用日本SMC氣缸,以達到分線能力強分線尺寸準確.

75, 采用氣缸壓控復卷松緊度，控制可靠，操作方便。

76, 在托萊多博物館上，為世界上最大的“壓力鍋”，三鑫投入了五十萬美元，“一個巨大的藍色氣缸像一個壓力鍋一樣用來黏住或者薄化玻璃�！�。

77, 對于一定馬力的發動機來說，單氣缸發動機需要較大的飛輪來保持其瞬時速度的變化。

78, 高品質的衛生級不銹鋼管配件閥門，氣缸，其卓越的性能確保它可以應用在食品和醫藥，真空電子和半導體行業。

79, 如果發動機的氣缸數超過八缸，就很難保證在曲軸也成直線布置的同時，制造出足夠剛性的缸體。

80, 氣動液壓原理及氣缸、樹脂泵、催化劑泵的控制。

81, 珩磨機作為氣缸等零部件精加工的重要設備，在機械加工行業中占有重要的地位。

82, 某小型航空發動機氣缸體由于缸孔采用硬鉻鍍層，使其內孔磨削成為制約該型號發動機性能的關鍵工藝。

83, 利用直尺和塞尺檢查氣缸頭的結合面是否有變形。

84, 氣缸套是船舶柴油機的主要部件，其工作的好壞直接影響著柴油機的性能。

85, 論文把圖像處理與識別技術直接應用到氣缸套表面異常磨損檢測中。

86, 根據可靠性統計方法確定氣缸壽命白勺詳細分布形式。

87, 氣動執行機構采用活塞式氣缸及曲臂轉換結構，輸出力矩大，體積精小。

88, 通過進口旋轉氣缸使偏光片平臺進行翻轉.

89, 為了精確測量氣缸套磨損分布，需要使用高準確度測量系統。

90, 一位機械師正把氣缸蓋從一輛哈利摩托車的馬達里移出，這時，他瞅見店里來了一位有名的心臟病專家。

91, 一進氣壓力，兩缸端口提供雙作用氣缸壓力或致動器，以及一個或兩個渠道從排氣汽缸壓力。

92, 探討了柴油發動機氣缸套磨損的形成規律，分析了柴油發動機氣缸套磨損產生的機理及其危害。

93, 當排氣沖程開始時,氣缸被向上運動著的活塞刮掠.

94, 汽缸體：氣缸體構成發動機的主體。氣缸體主要由灰口鐵或鐵合金鑄成。

95, 涂層為特氟龍涂層，即聚四氟乙烯涂層，涂層可以減少摩擦力，使氣缸壁更加耐磨。

96, 雙中心氣缸：一個鎖芯，通常是針滾筒式，它有兩個插頭和插針1分庭而不是兩套。

97, 受壓使之具有預張力,活塞環就緊緊地壓在氣缸壁上.

98, 氣缸驅動龍門式輸送,輸送速度快,效率高.

99, (2)將百分尺校準到被測氣缸的公稱尺寸,再用百分尺將量缸表的活動測桿校正到該尺寸,并使伸縮桿有2毫米左右的壓縮行程,旋轉表盤使表針對正“0”位。

100, AFM智能燃油管理系統能夠根據路況變化以及動力需求,適時調整發動機工作氣缸數,智能選擇8缸或4缸工作,充分發揮燃油效率。

101, GP級賽車允許選擇性使用3到6個氣缸,根據氣缸數不同,重量限制也不同。

102, 以前,汽車的內燃機技術講究氣缸數越多越好,8缸、12缸……現在大家知道了,這種想法很落后。

103, 據澳大利亞媒體報道,澳大利亞人霍爾斯特建造了一款擁有16個氣缸、14升排量的超級跑車。

104, AFM系統能夠根據路況變化以及動力需求,適時調整發動機工作氣缸數,智能選擇8缸或4缸工作,配合強大的油電混合動力,更可長時間保持4缸運行。

105, 所以也就出現了多種氣缸數的發動機。

106, 注重運動性能的寶馬也對小排量發動機愈發感興趣,而且不僅要減少排量,還要減少氣缸數。

107, 2升渦輪增壓這個排量上,不同的廠家采用了不同的方案,比如雷諾卡繽采用的是四缸發動機,而雪鐵龍則更加直接地將發動機的氣缸數減小到三個。

108, 這種多截連接氣缸結構有利于降低生產,運輸和維修的成本,而且可以更靈活地應付整體上的熱變形。

109, 發動機,可謂“汽車心臟”,它的氣缸數代表著動力與尊貴。

110, 我趕緊將汽車送到徐州之星奔馳4S店來進行檢查,結果發現汽車6個氣缸已經拉壞了4個。