湖北汽車工業學院在重慶市2020年最低錄取分是多少

一、湖北汽車工業學院在重慶市2020年最低錄取分是多少

根據2020年重慶市招生考試院公布的數據整理，湖北汽車工業學院在重慶市的2020年最低錄取分如下：理科最低錄取分為443分，最低錄取位次為69357名；理科最低錄取分為478分，最低錄取位次為52826名。

二、湖北汽車工業學院在全國2020年最低錄取分數線統計表

三、湖北汽車工業學院簡介

湖北汽車工業學院是一所具有深厚工程背景、全國唯一以汽車命名的省屬普通本科高校,也是湖北省“園林式校園”、“湖北省省級文明(單位)校園”。坐落于世界著名道教文化圣地武當山北麓、漢江秀水之濱、南水北調源頭、中國商用車之都的湖北省十堰市。

一、歷史沿革

學校前身是1972年依托東風汽車集團有限公司(原中國第二汽車制造廠)組建的工人大學,1980年更名為二汽職工大學。1983年經國務院批準為全日制普通本科院校,正式命名為湖北汽車工業學院,原中科院學部委員孟少農任首任院長。1985年獲得學士學位授予權,1994年列入機械工業部院校序列,2006年底從東風汽車集團有限公司劃歸至湖北省人民政府管理。2008年被國家教育部評定為本科教學優秀學校,2011年入選教育部“卓越工程師教育培養計劃”,2013年獲批為碩士學位授予權單位,2015年獲批湖北省轉型發展試點本科高校,2016年順利完成教育部本科教學工作審核評估,2017年順利通過碩士學位授權學科專項評估。2018年入選教育部“高校新工科研究與實踐項目”的首批高校。

二、辦學條件

學校占地面積824畝,校舍建筑面積28.16萬平方米,固定資產7億元,教學科研儀器設備總值1.6億元。圖書館總面積1.68萬平方米,館藏紙質文獻80余萬冊,電子圖書總量百萬余冊。

三、人才培養

學校以成果為導向,以學生為中心,著力培養專業基礎扎實,工程實踐能力強,具有創新精神和創業意識,面向生產經營、管理一線的高級專門應用型人才�，F有在校本科生9216人,在校碩士研究生202人,繼續教育學院學生4200余人。

學校現有本科專業36個,其中;車輛工程、機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程3個專業為教育部“卓越工程師教育培養計劃”(簡稱“卓越計劃”)和國家級特色專業,1個教育部綜合改革專業,8個湖北省“戰略性新興(支柱)產業人才培養計劃”(簡稱“產業計劃”)專業,4個省級品牌專業,6個湖北省綜合改革專業。學校擁有1門國家級精品課程,8門省級精品課程,8門省級精品資源共享課,3門省級精品視頻公開課,2門省級線公開課。擁有1個國家級汽車產業實驗實訓教學示范中心,5個省級實驗教學示范中心,3個省級虛擬仿真實驗教學中心,1個“湖北省服務外包人才培(訓)基地”,1個省級大學生創新活動基地、1個省級大學生創業孵化示范基地和1個省級創業學院。與企業聯合共建校外大學生實習實訓基地152個,其中有國家級工程實踐教育中心2個,國家級大學生校外實踐教育基地1個,省級大學生實習實訓基地6個。

學校積極組織開展大學生創新創業實踐和豐富的第二課堂活動。著力打造“汽車特色”系列學科競賽,支持在校大學生參加汽車造型設計大賽、機械創新設計大賽、智能車競賽、汽車方程式大賽等62項競賽。尤其是東風商用車公司贊助的我校 “東風HUAT車隊”在2012年、2015年、2017年“中國大學生方程式汽車大賽”上摘得總冠軍,并代表中國大學生參加在德國舉辦的國際大學生方程式汽車大賽。

近三年,學校學生獲得省部級獎勵1000余項,其中國家一等獎99項、二等獎195項,獲獎學生達2500人次;學校積極推進大學生創業工作,近三年來,學校創業基地入孵創業項目200多個,參與創業人數達400余人,營業額近1000萬元。獲省級大學生創業扶持企業29家,市級一次性創業補貼的企業達34家,孵化出了一批有影響力的創新創業類企業。2010屆車輛工程專業畢業生王江創辦了藍宙電子科技有限公司,生產擁有自主知識產權的汽車零部件,公司年產值近1000萬;2012級材料學院學生閆生杰創辦幾維網絡科技公司,天使輪估值500萬。

四、學科建設與研究生教育

學校在汽車、機械、材料、電子等方面具有較突出的學科優勢與特色,形成了以工為主,工、管、理、經、文、法、藝多學科協調發展的布局�，F有1個湖北省優勢特色學科群,2個湖北省特色學科,2個湖北省重點(培育)學科,3個湖北省“楚天學者計劃”設崗學科。有機械工程、材料科學與工程、光學工程3個碩士學位授權學科;有工程(車輛工程)、工程(電子與通信工程)、工程(控制工程)、 工程管理等4個碩士專業學位授權點。

學校研究生教育經歷了近30年的探索積淀。早在1988年3月,國家教委下達了由清華大學、華中理工大學、吉林工業大學、北京理工大學、湖北汽車工業學院和東風汽車公司(簡稱“五校一廠”)參加的“應用學科高層次人才培養途徑多樣化”的研究課題。同年9月首批招收的26名學生進入我校學習,經過四年的產學合作教育,取得顯著教育成果。學校先后與浙江大學、西安電子科技大學等高校聯合培養碩士研究生130余人,博士研究生5人。1995年,經湖北省學位委員會批準,學校與武漢科技大學聯合培養全日制碩士研究生,到2014年6月,共聯合培養全日制碩士研究生154人。學校2013年獲批為碩士學位授予權單位,2017年6月,首屆獨立培養研究生畢業,畢業研究生就業率100%。

五、師資隊伍

現有教職工917人,其中專任教師566人。高級職稱234人;聘請“楚天學者”特聘教授、講座教授4人、楚天學子2人,湖北名師1人,湖北省1人,組建“東風學者”團隊4個,選聘“彩虹學者”7人,湖北產業教授5名。教師中享受國務院特殊津貼專家2人、湖北省突出貢獻專家1人、湖北省政府專項津貼專家4人、以及湖北省新世紀人才工程、十堰市“車城英才獎”獲得者、十堰市優秀中青年拔尖人才等15人次;獲“全國優秀教師”、“全國先進工作者”、“全國師德標兵”、“湖北省勞動模范”、“湖北省師德先進個人”、“湖北省優秀教師”、“十堰市勞動模范”、“十堰市青年崗位能手”等榮譽稱號20余人次。有100多名東風汽車公司等企業工程技術人員作為兼職教師深度參與學校的人才培養和科學研究。

六、科研與服務

多年來,學校堅持以“服務地方經濟社會發展和服務汽車產業”為己任,走“政產學研用一體化”的特色發展之路。通過校企合作、校地合作,與東風公司、十堰市建立6個院士(專家)工作站、20余個校企共建研發中心、2個地方特色高端智庫,與100多家企事業單位建立了長期產學研合作關系。設有汽車動力傳動與電子控制湖北省重點實驗室、汽車節能技術湖北省協同創新中心、武當文化研究與傳播中心等25個省部級科技創新平臺和省人文社會科學重點研究基地。圍繞汽車動力傳動與電子控制、主動安全與智能駕駛、智能網聯與電子控制、汽車智能制造與精密測量、汽車輕量化技術、增材制造與表面強化技術、新能源材料與器件等領域;在武當文化研究與傳播、汽車產業發展、區域發展與智能決策、文化旅游與鄉村振興等領域加強科研團隊建設,擁有以省科技廳創新群體“汽車傳動與控制關鍵技術研究”為代表的13個省級科技創新團隊。

近三年主持和承擔了國家重大科技計劃專項、國家自然科學基金、國家社會科學基金等項目8項,省重大科技創新計劃、教育部人文社科研究項目等省部級項目182項,市科技計劃等市廳級項目98項;承接企業委托項目300余項,與30多家企業建立了產學研戰略聯盟。獲授權專利260項,參與制定國家標準5項,獲國家、省市級科技獎勵91項(含省部級以上24項),其中《混合動力城市客車節能減排關鍵技術》榮獲國家科技進步二等獎、湖北省科技進步一等獎。

2011年學校被省委組織部、團省委聯合授予全省“博士服務團”工作先進單位榮譽稱號。

2017年學校入選十堰市“雙創戰略團隊”培育計劃、“科技領軍人才”扶持計劃名單。

七、國際交流

學校與美國、德國、英國、加拿大、法國、韓國等多個國家的知名大學建立了校際合作交流關系。近三年派出約150名學生赴德國、美國、法國和英國等國家參加雙學位、本碩連讀、國際競賽及優秀大學生海外游學等活動。

八、桃李芬芳

學校畢業生協議就業率始終保持在94%以上,連續多年居省屬高校前列,迄今已為汽車行業和社會發展培養了6萬多名畢業生,用人單位一致贊譽湖北汽車工業學院畢業生“留得住、用得上”,大多數已成為汽車行業的骨干和棟梁,學校因此被譽為“汽車工程師的搖籃�！�

九、發展目標

學校將立足湖北、服務行業、面向全國,在“十三五”末期,力爭把學校建設成特色鮮明、國內知名的高水平應用型大學。