樂山新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

更新：2023-09-21 08:15:14 高考升學網

隨著政策的推動和大力的優惠補貼，我國的電動汽車銷售量一直在上升。但是買車容易充電難的情況卻讓車主哭笑不得。雖然說國家大力支持新能源車的發展，但“充電樁荒”的問題，讓不少車主頭疼。那么2022年樂山新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續呢？以下是小編整理的相關內容，僅供參考。

一、2022年樂山新能源汽車申請充電樁需要什么資料手續

1、首先申請的車主須要填寫，新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。要注意如實填寫表格里面相關的內容。

2、當維修人員上門在住宅小區內安裝時，申請人需要在登記表上蓋章確認。

3、電動汽車生產企業在登記表上確認并審核，待審核通過之后，就為申請人建樁。

4、除此之外，申請人還需要拿著能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表、身份證明材料、車位現場環境照片、車位證明等等相關材料，向所在區域供電部門提出用電報裝申請。其中登記表要注意準備好五份，送給供電部門統一收取存檔，會由市建委、經信委、用戶、車企各存一份。

二、樂山新能源汽車充電樁相關政策

充電基礎設施是指為電動汽車提供電能補給的各類充換電設施，是新型的城市基礎設施。大力推進充電基礎設施建設，有利于解決電動汽車充電難題，是發展新能源汽車產業的重要保障。為優化全市電動汽車充電基礎設施布局，推動充電基礎設施建設，按照市政府工作安排，市發展改革委組織編制了《樂山市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2021—2025年）》（以下簡稱《規劃》），并已報經市政府同意，現就《規劃》有關內容解讀如下。

一、《規劃》背景

新能源汽車具有低碳環保等諸多優勢，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。近年來，樂山市電動汽車呈現快速增長趨勢，為滿足電動汽車充電需要，為新能源汽車推廣提供良好發展環境，科學布局電動汽車充電基礎設施，編制行業發展規劃十分必要。在深入開展調研，廣泛征求有關部門、社會人士意見的基礎上，市發展改革委組織編制了《規劃》�！兑巹潯烦浞謱恿藝量臻g、城市發展、交通運輸、電力發展等相關行業專項規劃，能夠有效指導“十四五”全市充電基礎設施建設。

二、《規劃》主要內容

《規劃》分為規劃總則、發展形勢、總體要求、布局方案、環境保護與安全、規劃實施六章。深入分析了國省有關政策導向、全市電動汽車發展趨勢，結合城市建設、土地利用等有關規劃，開展充電基礎設施空間布局、建設運營模式、經濟效益、保障措施研究分析，提出了我市充電基礎設施的規劃布局、建設運營、政策支持等建議�！兑巹潯菲谙逓�2021—2025年，與“十四五”保持同步。《規劃》范圍覆蓋樂山市全境，以中心城區為重點區域進行布局，重點區域與《樂山市城市總體規劃（2011—2030）》保持一致。各縣（市、區）依據《規劃》制定專項規劃或者建設方案，明確各自規劃布局�！兑巹潯烦浞治樟藝⑹Τ潆娀A設施發展最新要求，支持居民區多車一樁，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網絡，提高充電服務數字化和智能化水平。對自用充電基礎設施明確建設標準要求，不單獨進行布點；專用充電設施和公共充電設施主要依托現有公交（客運）站、物流園區、行政（企事業）單位、停車場等建設。

三、《規劃》目標

全市電動汽車充電基礎設施分為自用、專用、公共三大類。根據國省有關政策和規范要求，以及各類型車輛運行特征，確定了各類充電基礎設施配置標準。結合我市發展需要，到2025年，全市規劃建成充電樁達12000個。其中，自用充電樁達到5000個，專用充電樁達到2500個，公共充電樁達到4500個。中心城區規劃布局公共充（換）電站（點位）183個，專用充（換）電站（點位）56個。

四、《規劃》布局

（一）自用充電基礎設施。自用充電基礎設施，主要指在個人用戶所有或長期租賃的固定停車位安裝，專門為其停放電動汽車充電的基礎設施。自用充電設施建設程序簡單，不再布局具體位置，按程序申報建設。

（二）專用充電基礎設施。專用充電基礎設施，指在黨政機關、企（事）業單位、社會團體、園區等專屬停車位，為公務車輛、員工車輛等提供專屬充電服務的充電基礎設施，以及在公交車、客運汽車、出租車、環衛、物流等專用車站場所建設，為專用車輛等提供專屬充電服務的充電基礎設施。我市專用充電設施根據各類電動汽車的運行特征，重點在公交、貨運、市政領域規劃布局。各縣（市、區）按照專車專用、樁隨車走、便捷使用的原則，靈活布局專用充電基礎設施。

（三）公共充電基礎設施。公共充電基礎設施，指在獨立地塊、社會公共停車場、住宅小區公共停車場、商業建筑物及酒店配建停車場、加油（氣）站、高速公路服務區、交通樞紐、醫院、園區景區等區域規劃建設，面向社會車輛提供充電服務的充電基礎設施。我市公共充電基礎設施結合公共停車場、公共服務設施、商業設施、公園廣場、景區景點、交通樞紐、干線公路沿線等區域建設以快充為主、慢充為輔的公共充（換）電設施體系。其中：主要景區景點已建停車場按不低于10%車位比配建充電樁，新建停車場按不低于15%車位比配建充電樁；高速公路服務區及具備條件的加油（氣）站根據屬地管理要求配建，原則上應按不低于10%車位比配建充電樁；高速公路出入口、國省干道、快速路服務區已建停車場按不低于10%車位比配建充電樁，新建停車場按不低于15%車位比配建充電樁；國省干道、快速路沿線按服務半徑不大于50公里的原則，依托沿線重要鄉鎮公共停車場對充電設施進行補充。

五、《規劃》實施

為推動《規劃》落地，明確了充電基礎設施建設管理要求，強化配套電網建設，優化充電基礎設施運營模式。同時，加強工作組織領導，細化部門責任分工，積極開展政策研究，為充電基礎設施建設提供良好的外部環境。