3月15日,市民正在拍賣會預展上參觀車輛。當日,第二輪“中央和國家機關公車改革取消車輛”在北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司進行預展。拍賣會將于3月18日和3月30日舉行。(熊然攝)
3月15日,市民正在拍賣會預展上參觀車輛。當日,第二輪“中央和國家機關公車改革取消車輛”在北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司進行預展。拍賣會將于3月18日和3月30日舉行。(熊然攝)
15日,第二批中央公車拍賣的首個預展率先在北汽鵬龍專場展開。早上8時,現場即有大量看車者參與競拍排號。截至當日17時,18日北汽鵬龍拍賣專場的600個競拍資格僅剩下183個名額。
拍賣首現外事車輛能否外遷過檢引看車者擔心
本場預展出現的100輛公車,將于18日正式拍賣。根據北汽鵬龍的拍賣目錄,參拍車輛有奧迪、帕薩特、豐田吉普、雅閣、紅旗、榮威、別克GL8、桑塔納、金杯、柯斯達。值得一提的是,還有奔馳、寶馬、凱迪拉克、林肯等外事用車。這些車型也是首次出現在中央公車拍賣的名單中。
記者在預展現場注意到,這些外事車輛引發看車者圍觀,但考慮到這些“高齡”車輛的排放標準和外遷難度,部分打算拍車私用的看車者表示“暫不考慮”。
現場唯一的一輛林肯轎車頗具人氣,有看車者圍在一起閑談,猜測公車曾效命于哪家中央單位。車況信息顯示,這輛林肯登記于1998年9月,5萬元起拍,但在表顯里程一欄顯示為“里程表損壞”。同為“里程表損壞”的“難兄難弟”,還有一輛登記于2001年9月、起拍價5萬元的凱迪拉克轎車。
對于這些“高齡”外事用車,有圍觀者擔心道,“這車好看是好看,但排放標準低,不好過車檢”,也有人小聲嘀咕,“買這種車,搞收藏比較合適,不宜上路”。另有看車者表示,不會關注外事用車,因為“使用價值對自己而言為零,看著招搖,但是實際用處不大”。
第二批首場參拍的100輛公車中,超八成為轎車,其中奔馳車有33輛,成為在場公車中最多的品牌型號。
站在一輛奔馳前,一位馬姓女士和一位楊姓女士商量了許久。兩人均表示有京牌,想拍下私用,但來看了預展后發現這臺車的排放標準為國二標準,楊女士最終選擇了放棄:“北京是國五標準,況且這車都十多年了,有點夠嗆”。
馬女士還補充到,“這種大品牌的車只能是小縣城買了去,倒挺排場的,車況好,小地方就湊合著用唄!
就看車者對于車輛排放標準能否過年檢的疑惑,北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司總經理韓濤對中新網記者表示,這次參拍的車輛均在車檢的有效期內。他同時提醒看車者,一定要看清楚競買人協議,否則損失由競買人承擔。
需要注意的是,拍賣公車要求限時交款限時過戶,如所購車輛北京市本市過戶,購買人須持有北京市小客車配置(或更新)指標。而由于不同省份乃至不同城市辦理車輛過戶的條件都有所不同,外地買家也需要關注所拍車輛能否過戶的問題。
現場部分公車缺車標部分仍留有“海關”字樣
之所以對公車青睞,不少看車者均表示,看中的是政府車的良好保養,且能較好地避免二手車市場上修改里程表的行為,從而呈現真實的表顯里程。在現場,記著發現部分轎車沒有車標,但大部分看車者認為這種外觀裝飾不影響車況本身,車標有沒有無所謂。
記者還在現場看到一輛車頭右側有明顯插口的奔馳轎車,一旁有人議論,“這是大使館的車么,這窟窿應該是插國旗用的”。這輛車登記于2002年11月,起拍價4萬元,表顯里程尚不足30000公里。
雖不清楚這批公車的具體來源單位,但現場仍有部分看車者注意到了一些細節。比如,現場有一輛在車頭和兩側車門印有“海關”字樣的公車。車況信息顯示,這是一輛登記于2001年3月的廣州阿科德轎車,表顯里程超22萬公里,排放標準一欄顯示為“國一標準(僅供參考)”,起拍價9000元。這也是本場拍賣中為數不多的起拍價低于萬元的公車。
對此,交易市場相關負責人表示,“這輛車來的時候就這樣”,但相關字樣會在過戶等流程中得到妥善處理。
尚有2000多輛中央公車待拍競價需理性
根據官方此前發布的消息,中央和國家機關本級共取消3184輛公務用車。根據中新網記者統計,此前參加首批拍賣的300輛中央層面公車無一流拍,總起拍價為1033.7萬元,總成交價為1941.8萬元,溢價率超過87%。
“上次大家都瘋了,價格那么高,我覺得不值!睆氖鹿窘涷灩芾淼那叵壬硎,自己曾參與首輪公車拍賣的花鄉專場,但空手而歸,這次參與第二批的公車拍賣,將繼續鎖定奧迪等商務類用車,價錢翻一倍多一點均能接受。
相較于首批拍賣,第二批公車拍賣的保證金要求有所變化。根據北汽鵬龍的公告,為降低車輛拍賣成交后違約風險,繳納人民幣2萬元競買保證金辦理競買手續的,只能競拍1輛;繳納人民幣5萬元競買保證金的,不限定競買數量,保證金以拍賣會前到賬為準。而另兩家拍賣公司花鄉和中拓,在對保證金的要求上與北汽鵬龍保持一致。
而秦先生只交了2萬元的保證金,這意味著若他拍下一輛車后將無法再次競拍。但他表示,“自己開就夠用了,有合適的車就好,因為還有很多次機會,所以無所謂!
在預展現場,不少受訪的看車者均交了五萬元保證金,其中有人稱“沒了限制好發揮”。
而就第二批公車拍賣的成交價,有人受首輪拍賣火爆的影響仍對高溢價率表示擔心,也有看車者對拍賣“冰點”有期待。
韓濤分析認為,公車拍賣有持續性,今后也將常態化。按照三千多輛的公車數量,首輪拍賣成交了三百輛,也就是才拍出十分之一,所以今后還有陸陸續續的拍賣安排。競拍公車的機會還有很多,建議競拍者理性競價。
另有媒體報道稱,除三月的拍賣會外,目前已確定今年四、五月份將再舉辦兩場公車拍賣會,六月份的拍賣會也在計劃中
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