新的一年高考在即,如何選擇適合孩子的院校和專業?選學校選專業又有哪些技巧?今天李老師整理了最新的上海海事大學環境工程專業錄取分數線數據,包含近三年上海海事大學環境工程專業最低錄取分數和最低位次排名,和專業招生方向等數據。
1、在福建省份2021年的上海海事大學環境工程專業物理專業分數線是576分,對應的最低錄取位次在17826名;
2、在重慶省份2021年的上海海事大學環境工程專業物理專業分數線是580分,對應的最低錄取位次在22519名;
3、在四川省份2020年的上海海事大學環境工程專業理科專業分數線是593分,對應的最低錄取位次在30497名;
4、在貴州省份2022年的上海海事大學環境工程專業理科專業分數線是465分,對應的最低錄取位次在41858名;
5、在云南省份2020年的上海海事大學環境工程專業理科專業分數線是578分,對應的最低錄取位次在17916名;
6、在寧夏省份2020年的上海海事大學環境工程專業理科專業分數線是434分,對應的最低錄取位次在12733名;
專業序號 | 專業名稱 | 年份 | 錄取省份 | 科目 | 選科 | 最低錄取分 | 最低位次 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 環境工程專業 | 2020 | 山西 | 理科 | - | 553 | 25019 |
2 | 環境工程專業 | 2021 | 黑龍江 | 理科 | - | 518 | 13032 |
3 | 環境工程專業 | 2020 | 黑龍江 | 理科 | - | 561 | 12158 |
4 | 環境工程專業 | 2022 | 黑龍江 | 理科 | - | 510 | 13772 |
5 | (語種不限)環境工程專業 | 2021 | 上海 | 綜合 | 物 | 485 | 19080 |
6 | (語種:不限)環境工程專業 | 2022 | 上海 | 綜合 | 物 | 491 | 19548 |
7 | (5000元/年)環境工程專業 | 2021 | 安徽 | 理科 | - | 563 | 32023 |
8 | (5000元/年)環境工程專業 | 2020 | 安徽 | 理科 | - | 593 | 25790 |
9 | (5000元/年)環境工程專業 | 2022 | 安徽 | 理科 | - | 559 | 32540 |
10 | 環境工程專業 | 2021 | 福建 | 物理 | 物理+不限選考科目 | 576 | 17826 |
11 | 環境工程專業 | 2020 | 福建 | 理科 | - | 574 | 16092 |
12 | 環境工程專業 | 2022 | 福建 | 物理 | 物理+不限選考科目 | 565 | 20158 |
13 | (5000元/年)環境工程專業 | 2021 | 河南 | 理科 | - | 582 | 40304 |
14 | (5000元/年)環境工程專業 | 2020 | 河南 | 理科 | - | 607 | 37744 |
15 | (5000元/年)環境工程專業 | 2022 | 河南 | 理科 | - | 555 | 53255 |
16 | 環境工程專業 | 2021 | 湖南 | 物理 | 物理+不限 | 582 | 19792 |
17 | 環境工程專業 | 2020 | 湖南 | 理科 | - | 593 | 18591 |
18 | (辦學地點:臨港校區)環境工程專業 | 2022 | 湖南 | 物理 | 物理+不限 | 558 | 26762 |
19 | 環境工程專業 | 2021 | 廣東 | 物理 | 物理+不限 | 566 | 52714 |
20 | 環境工程專業 | 2020 | 廣東 | 理科 | - | 547 | 57438 |
21 | 住宿費:待定,辦學地點:臨港校區環境工程專業 | 2022 | 廣東 | 物理 | 物理+不限 | 557 | 61798 |
22 | (理工類,4年,5000元/年)環境工程專業 | 2021 | 廣西 | 理科 | - | 527 | 24734 |
23 | (理工類,4年,5000元/年)環境工程專業 | 2020 | 廣西 | 理科 | - | 513 | 34093 |
24 | (理工類,4年,5000元/年,在臨港校區辦學)環境工程專業 | 2022 | 廣西 | 理科 | - | 516 | 26420 |
25 | 環境工程專業 | 2021 | 重慶 | 物理 | 物理+不限 | 580 | 22519 |
26 | 環境工程專業 | 2020 | 重慶 | 理科 | - | 542 | 23848 |
27 | 環境工程專業 | 2022 | 重慶 | 物理 | 物理+不限 | 537 | 25443 |
28 | 環境工程專業 | 2021 | 四川 | 理科 | - | 575 | 35954 |
29 | 環境工程專業 | 2020 | 四川 | 理科 | - | 593 | 30497 |
30 | (臨港校區)環境工程專業 | 2022 | 四川 | 理科 | - | 534 | 64725 |
31 | (語種:不限)環境工程專業 | 2021 | 貴州 | 理科 | - | 483 | 34052 |
32 | (語種不限)環境工程專業 | 2020 | 貴州 | 理科 | - | 523 | 25057 |
33 | (語種:不限)環境工程專業 | 2022 | 貴州 | 理科 | - | 465 | 41858 |
34 | 環境工程專業 | 2021 | 云南 | 理科 | - | 558 | 20495 |
35 | 環境工程專業 | 2020 | 云南 | 理科 | - | 578 | 17916 |
36 | 環境工程專業 | 2022 | 云南 | 理科 | - | 540 | 27974 |
37 | 環境工程專業 | 2021 | 甘肅 | 理科 | - | 486 | 18077 |
38 | 環境工程專業 | 2020 | 甘肅 | 理科 | - | 505 | 17406 |
39 | 環境工程專業 | 2022 | 甘肅 | 理科 | - | 479 | 19349 |
40 | (語種不限)環境工程專業 | 2022 | 寧夏 | 理科 | - | 440 | 9125 |
41 | (語種不限)環境工程專業 | 2021 | 寧夏 | 理科 | - | 439 | 9187 |
42 | (語種不限)環境工程專業 | 2020 | 寧夏 | 理科 | - | 434 | 12733 |
43 | 環境工程專業 | 2021 | 新疆 | 理科 | - | 466 | 9865 |
44 | 環境工程專業 | 2020 | 新疆 | 理科 | - | 499 | 8250 |
45 | 環境工程專業 | 2022 | 新疆 | 理科 | - | 414 | 15309 |
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中國高等航海教育發軔于上海,1909年晚清郵傳部上海高等實業學堂(南洋公學)船政科開創了我國高等航海教育的先河。1912年成立吳淞商船學校,1933年更名為吳淞商船?茖W校。1959年交通部在滬組建上海海運學院。2004年經教育部批準更名為上海海事大學。為更好地服務上海國際航運中心建設和國家航運事業發展,根據上海市高校布局結構調整規劃,2008年上海海事大學主體搬遷臨港新城(現上海自貿區臨港新片區)。2019年學校成功舉行110年校慶系列活動。上海海事大學是一所以航運、物流、海洋為特色,具有工學、管理學、經濟學、法學、文學、理學和藝術學等學科門類的多科性大學。2008年,上海市人民政府與交通運輸部簽訂協議,共建上海海事大學。學校設有3個博士后科研流動站(交通運輸工程、電氣工程、管理科學與工程),4個一級學科博士點(交通運輸工程、管理科學工程、船舶與海洋工程、電氣工程),17個二級學科博士點,17個一級學科碩士學位授權點,63個二級學科碩士學位授權點,13個專業學位授權類別,49個本科專業。擁有16個省部級重點研究基地,F有1個國家重點(培育)學科,1個上海市高峰學科,2個上海市高原學科,9個部市級重點學科,工程和計算機2個學科進入ESI全球前1%,港航物流學科保持全球領先。5個國家級特色專業,1個國家級綜合改革試點專業,13個國家級一流本科專業建設點,6個教育部卓越工程師教育培養計劃專業,17個上海市本科教育高地,F有2個國家級實驗教學示范中心,2個國家級虛擬仿真實驗教學示范中心,5個國家級實踐教學示范中心,1個全國示范性工程專業學位研究生聯合培養基地。設有水上訓練中心,擁有4.8萬噸散貨教學實習船“育明”輪。在2004年教育部本科教學工作水平評估和2006年教育部英語專業教學評估中獲得優秀。近年來,科技服務能力不斷提升,獲一批國家級科研項目及部市級以上科技進步獎。實行校院二級管理體制,現設有商船學院、交通運輸學院、經濟管理學院(設亞洲郵輪學院)、物流工程學院(設中荷機電工程學院)、法學院、信息工程學院、外國語學院、海洋科學與工程學院、文理學院(設馬克思主義學院)、徐悲鴻藝術學院、物流科學與工程研究院、上海高級國際航運學院等二級辦學部門。在27800余名學生中,有全日制本科生16000余人,各類在校研究生8000余人,留學生近900人。在1200名專任教師中,有教授190余名。學校致力于培養國家航運業所需要的各級各類專門人才,已向全國港航企事業單位及政府部門輸送了逾17萬畢業生,被譽為“高級航運人才的搖籃”。學校2013年成立中國(上海)自貿區供應鏈研究院和上海高級國際航運學院。中國(上海)自貿區供應鏈研究院將自貿區建設與供應鏈研究有機結合,以提升自貿區產業鏈建設水平,促進自貿區貨物貿易向服務貿易的轉型發展,同時推動政府監管職能的轉變。上
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