我考上研了,但換了專業,所以有關交通工程的我就說不多了。考研就是考個人的意志,基本上與學習的基礎關系不密切,就是用心和堅持。(青島理工)
本科干不了什么,基本都是施工單位,女孩最好不要學這個,除非考研!(山東理工)
可以到交通局或者公路局,不過沒有關系的話,很難進去!要么就進市政公司,公路橋梁施工企業。(山東理工)
我的同學男生多數在施工單位,女生基本不從事本專業,應為施工單位不招女生。不過也要看學校,學校側重點不同,以后的工作性質也不同(青島理工)
其實這也是不好說的,我的同學有一些在交通局,有的去做設計,還有的去公司上班,反正就是有很多出路就是了,關鍵是要看你在大學里學到了一些什么東西!一些自己比較感興趣的要去好好發展就是了,說不定以后就是你謀生的資本!這個專業學的東西不少,就是不怎么專就是了!所以很多時候是要靠自己的!(福建農林大學)
很多同學畢業后都讀了研究生,就業的同學大多進了施工單位,也有個別同學進了交通規劃單位。如果對工作不太挑剔的話, 就業倒不是問題,剛剛步入社會,肯定不會太如意, 人總要經歷一個打拼的過程,由基層逐漸會干到高層。 ,不說了,相信這些你比我知道得多, (山東理工)
有一小部分進設計院,還有在高職教書,考研的,大部分在工程局,不過各個學校情況都不同的. (華東交通大學)
那要看是那個學校的,有的學?赡艿叫蘼返牡胤饺サ,很多同學可能考研,我們班三分之一的上研,有一些到施工單位,有一些干脆轉行了(青島理工)
不要給自己太大壓力 可以考研但不要太大壓力 考不上可以工作嘛 工作三年不一定會比上研差嘛 所以抱了平和的心態嘛(山東理工)
男生算是很好找,只要樂意,近路橋公司還不錯,就是有點累;女生考研的很多,要是能吃苦進路橋公司鍛煉一下也挺好的,長見識。這個專業考交通局、公路局都行啊 收入剛開始都不是很高,過一段時間會好些 剛開始一千多,我有個同事在山東路通干過,月工資有三千了 (青島理工)
交通工程專業就業方向兩個方面。
一是工程建設方面,搞工程建設無疑是工程局、鐵路局工務段。中鐵近十個局、各鐵路局均有招收。這也是土建學院學生的主要工作去向,但交通工程專業不像道鐵、橋梁那樣,是專業學習工程的,她畢竟還有交通管理、規劃方面的知識,所以即使學了相同的科目學習的深度也不一樣,有些工程單位和鐵路局也會挑三揀四。當然也有從事工程設計、咨詢方面工作的。據統計,2015屆畢業生截止3月份,61位畢業生總簽約人數為52人,其中30人南京軍區國防定向生,10人簽約鐵路局,10人簽約中鐵工程局,2人簽了設計院,其他人準備考研。2008屆畢生的情況也基本相同。
二是從事交通管理與規劃方面的工作,這個方向聽起來很懸乎,的確,交通管理是交通警察的職責,所以考交警是一條路子,交通規劃是規劃建設部門的工作,涉及部門是城建規劃建設管理部門、規劃設計院,這些要么是行政單位,要么是是事業單位,要進這些單位依個人談何容易,告誡各位要“初生牛犢不畏虎”。
綜上所述,交通工程專業的就業情況并像外界羨慕的那樣,我們很少從事自己希望的職業,交通規劃方面的工作也不是一個小本科生能勝任的。但相對于一些冷門專業,我們已經很好了。
交通工程專業就業建議:
1、根據個人學習狀態和家庭情況,希望自己知識結構再提升的,有條件去讀研究生的,盡量去考研。原因很簡單,工程建設單位畢竟很辛苦,要進行交通規劃方面的工作知識儲備還不夠;
2、對于堅定就業的同學,請你做好自己的職業規劃,想清楚自己有什么能力,具體適合什么崗位,再來選擇;
3、對于上文提到的交通規劃的工作,我個人建議參加公務員考試或事業單位考試,但報著正確的心態,積極備考?赡軙泻芎玫幕貓。
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