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1951年,為培養航空建設人才,國家決定將北洋大學、廈門大學、西北工學院航空系并入清華大學航空工程學系,成立清華大學航空學院,將云南大學航空系并入四川大學航空系,將西南工專航空科并入華北大學工學院航空系。1952年,根據全國高等學校院系調整的要求,設立北京航空學院,由北京工業學院航空系(1951年11月18日,華北大學工學院更名為北京工業學院)、清華大學航空學院、四川大學航空系合并成立。1952年10月25日,在北京工業學院禮堂(原中法大學舊址)舉行了北京航空學院成立大會。1988年,北京航空學院更名為北京航空航天大學(簡稱北航)。
北航是新中國第一所航空航天高等學府,現隸屬于工業和信息化部。學校所在地北京,分為學院路校區、沙河校區,占地3000多畝,總建筑面積170余萬平方米。建校以來,北航一直是國家重點建設的高校,是全國第一批16所重點高校之一,也是80年代恢復學位制度后全國第一批設立研究生院的22所高校之一,首批進入“211工程”,2001年進入“985工程”,2017年入選國家“雙一流”建設高校名單。學校第十六次黨員代表大會提出以建設扎根中國大地的世界一流大學為發展目標。
學校學科繁榮,特色鮮明,F有工、理、管、文、法、經、哲、教育、醫、藝術和交叉11個學科門類。8個學科入選“雙一流”建設學科,14個A類學科,其中航空宇航科學與技術、儀器科學與技術、材料科學與工程、軟件工程為A+學科。有82個本科專業,30個博士學位授權一級學科點,40個碩士學位授權一級學科點,23個博士后科研流動站。學校緊緊圍繞國家戰略需求和國際學術前沿,提出了“頂尖工科、一流理科、精品文科、優勢醫工”學科建設方針,統籌航空航天、信息、理科、文科、醫工交叉五大學科群建設,構建了“學科-機構-平臺-空間”四個布局,形成了空天信融合、理工文醫交叉的學科體系。在航空宇航、儀器、材料、軟件、控制、計算機、力學、交通等學科領域具有明顯的比較優勢,形成了航空航天與信息技術兩大優勢學科群,國防科技主干學科達到國內一流水平。
學校名師薈萃,人杰地靈。目前學校教職工總數達到4627人,其中專任教師2921人。專任教師中,78.5%具有高級職稱,85.58%具有博士學位。各類國家重大人才工程入選教師379人(543人次),其中院士31人,領軍人才127人(234人次)、青年人才221人(278人次),國家級創新團隊45個。人才隊伍中涌現出眾多國家一等獎獲得者、領域專家和型號總師,以及一大批年輕有為、造詣精深的專家學者。
學校精育良才,立德樹人。有全日制在校生37000余人,其中本科生與研究生比例為1:1,在校攻讀學位的外國留學生1200余人。近年來各省招生生源高考成績平均排名在前3‰,并有多個省份已進入全省排名前1‰,學校理工類生源整體質量穩居全國第9名。學校立足發展要求,強化北航人才培養特色,以培養服務國家需求和引領時代發展的未來領軍領導人才為目標,按照“厚植情懷、強化基礎、突出實踐、科教融通”的方針,傳承“空天報國”精神和紅色基因,筑牢學生學識能力基礎,塑造實干擔當和追求卓越的品質,推動科研優勢轉化為人才培養優勢,打造“強情懷、強基礎、強實踐、強融通”的北航人才培養“四強”模式,支撐高水平科技自立自強和實現高層次人才自主培養。研究生教育堅持面向國家戰略需求,立足國際學術前沿,改革創新教育教學機制,重點實施尖端優質生源匯聚、精品課程體系構筑、國際交流深度拓展、多方聚力協同育人、創新激勵分類優秀、卓越導師隊伍建設等行動計劃,著力打造“重創新、強能力、高規格”的人才培養質量品牌,探索出大飛機班、發動機班、信息安全班等定制化高層次人才聯合培養模式。擁有國家級實驗教學示范中心5個、國家級虛擬仿真實驗中心3個、教學團隊5個,“全國高校黃大年式”教師團隊2個,國家級一流本科專業建設點49個,省部級一流本科專業建設點11個,國家級一流本科課程24門。本科生組建“馮如三號”團隊兩創國際認證航時世界紀錄。“月宮一號”團隊破世界紀錄。學生作品“北航1-4號火箭”“亞太空間小衛星”成功發射。2010年以來,研究生有近500人次獲省部級及以上科技成果獎,其中三大國家級科技獎勵署名達130余人。在國際頂級學術刊物上發表論文的數量顯著增長,全國工程碩士實習實踐優秀成果獲得者、全國做出突出貢獻的工程碩士學位獲得者等國家級榮譽稱號數量處于領先地位。歷史悠久的北航“馮如杯”競賽已連續舉辦32屆,吸引了9萬余名學生開展創新研究。學校是在全國“挑戰杯”競賽中唯一連續17屆捧得“優勝杯”的高校,并在第十一、第十六、第十七屆捧得最高榮譽“挑戰杯”。學生創新創業作品先后斬獲中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽首屆冠軍,獲在第三屆、第七屆分別獲得全國亞軍。建校70載,北航為國家培養了大批學術精英、興業人才和治國棟梁,為國家主流行業和骨干單位輸送了20多萬優秀畢業生。
成考錄取分數線是多
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