“狂人”李書福的經典語錄
李書福,現任吉利集團董事長。經濟師職稱,臺州市人大代表,全國政協委員。李書福白手起家,創辦吉利集團。
1、請允許民營企業大膽嘗試,允許民營企業作轎車夢,幾十億的投資我們不要國家一分錢,不向銀行貸一分錢,一切代價民營企業自負,不要國家承擔風險,請國家給我們一次失敗的機會吧!
2、為了拿到汽車生產權,李書福對國家汽車權威部門的領導說。
3、什么叫創新,就是人家都反對你而你還堅持去做。如果你和大家的觀點一致,這叫創新嗎?
4、造汽車沒什么神秘的,無非就是四個輪子加一個方向盤再加一個發動機。世界汽車工業已經形成了非常成熟的技術,完全可以為我所用,只要有錢,就可以買來技術,買來零配件,請到人,設計出好的產品。我們過去造兩輪(摩托車)時,不是沒人相信我們能做出來嗎?事實怎么樣呢?我們不僅做出來了,而且還做的很好。
5、我心意已決,我負全權責任,哪怕是傾家蕩產,頭破血流,我也要干通用、福特遲早要關門!100年后,人們可以自己買零件組裝汽車,就象現在個人組裝電腦這么簡單,到那時,通用、福特怎么會不關門呢
6、這個社會最可怕的就是沒有欲望,沒有個性。這是一個進步的社會,發展的國家,允許人們有個性和不斷提高欲望,不斷有自己新的追求,只有這樣才能發展,如果我不張揚,我沒有個性,我不知道吉利集團今天會怎樣
7、合資就像是勾引我們抽鴉片。品牌掌握在誰的手里,核心的技術掌握在誰的手里,主動權就掌握在誰的手里。
8、讓中國的汽車走向全世界,而不是讓全世界的汽車跑遍全中國。
9、一輛賓利車的利潤大概有80%。也就是說,賣600萬元,稅收200多萬元,還有300多萬元,除去成本100多萬元,他有200多萬元的利潤。我覺得這是一種概念,用戶買到的實際東西只有100多萬元。
10、領銜的吉利收購項目團隊,發布會前剛從瑞典飛回北京,一路風塵仆仆,臉上卻一直掛著笑容,幾乎看不出疲憊。關于未來的策劃案,李書福已經成竹在胸。
11、吉利是吉利,沃爾沃是沃爾沃,吉利不生產沃爾沃,沃爾沃也不生產吉利。吉利和沃爾沃是兄弟之間的關系,不是父子的關系。
12、吉利收購沃爾沃的協議書共有1萬多頁,不知道在其中,吉利是怎樣向沃爾沃承諾的?李書福告訴我們,沃爾沃的問題在于規模太小,吉利要幫她擴大規模,增加產量,還要在兩年內扭虧為盈。
13、為什么要賣給吉利,因為吉利研究沃爾沃已經八年多了,正式跟福特討論溝通這個問題已經接近三年了,對沃爾沃這個企業的理解,和對這個汽車行業的理解,以及對于福特想法的理解,以及吉利這個企業的核心價值理念等等,都是福特選擇沃爾沃新的東家的重要因素。
14、曾經評價自己,最大的缺點是性格太剛烈,一點也不會柔和。發布會上,對于不愿意回答的問題,他斷然拒絕。
15、你提的這兩個問題,我都不能回答。(笑聲)因為我剛剛講了,我們只討論上集,不討論下集,這個事情是分上下集的,第一集是收購,第二集是落地,所以我們不討論落地。
16、確實像大家所說的,失敗的多于成功的,那問題,zg企業走出去到此結束了還是要繼續嘗試?吉利并購沃爾沃項目,也是一種新的實踐和探索,我現在不能向大家保證就能成功,但是我可以告訴大家,我們對此項目充滿信心。
17、大家首先關心的是錢的問題,買沃爾沃轎車公司,不是有錢就能買得到的,也不是沒有錢就買不來的,所以錢不重要。
18、吉利花了18億美元,把沃爾沃“娶”回了家,經過測算,后續運營的流動資金還需要9億美元,也就是說,吉利一共要花27億美元才能最終完成收購,可李書福卻輕松地說“錢不重要”。那這些資金究竟從哪里來?簡單說,一半來源于國內,一半來自國外。國內部分,吉利自己掏了其中51%以上的資金,還有一部分,是從國內主權銀行融得的收購或并購資金。海外融資獲得的資金,分別來自于美國、歐洲和香港等地。
19、吉利要花那么多的錢,買一個世界頂級的豪華汽車公司,如果沒有知識產權的支持,買來的公司是蒼白無力的,所以,在知識產權的內容上,我們是斤斤計較的。
20、現在吉利買的就是100%的沃爾沃轎車的商標,關于品牌,并不是50%,在這里,要向全世界關心沃爾沃的品牌的人講清楚。吉利和沃爾沃是兄弟之間的關系不是父子的關系。
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