如果真是汽車質量不行,年限太久了,車主可以自主提出車輛報廢,這時候國家可以有所補貼!那么車輛報廢補貼怎么申請你知道嗎?2018年濟南黃標車報廢最新補貼政策有哪些?濟南黃標車報廢補貼多少錢?高考升學網整理了以下相關內容,希望對您有所幫助!
治理機動車污染,濟南再出新招。記者從相關部門獲悉,《濟南市老舊柴油車報廢更新資金補貼實施方案》即將印發,將對2018年1月1日至12月31日期間提前報廢的柴油車給予0.7至4萬元補貼。需要注意的是,2018年1月1日之后異地轉入的國三及以下柴油車不享受該補貼。
近年來,濟南空氣質量雖逐年改善,但大氣污染防治形勢依然嚴峻,特別是機動車污染問題日漸凸顯。其中,加快國三及以下柴油車的報廢更新,對于大幅削減機動車污染物排放、改善濟南市環境空氣質量具有重要意義。據環保部門相關資料顯示,一輛國三柴油車每年能排放20427克顆粒物,是國五柴油車顆粒物排放量的10倍。
據了解,濟南約有5.1萬輛國三及以下老舊柴油車符合報廢更新補貼申領條件,其中的污染排放“大戶”,也就是12噸以上的重型柴油貨車約有1.5萬輛。為治理機動車污染,自今年1月10日起,濟南對這部分柴油車采取嚴格的禁行措施,禁止其在繞城高速公路內以及長清區、章丘區、平陰縣、濟陽縣、商河縣的城市建成區通行。業內專家分析,報廢更新政策實施后,這部分柴油車將成為申領補貼的重點。
對于除上述重型柴油車之外的國三及以下老舊柴油車來說,盡管目前尚可正常上路行駛,但這部分車輛的年限至少在5年以上,其中多數已接近報廢年限。在報廢補貼政策實施時間內,這部分車輛提前報廢更新的同時還能領到補貼。
如果外地老舊柴油車進入濟南進行報廢,這部分車輛可以申領補貼嗎?據悉,此次報廢補貼政策只針對2018年1月1日前轉入濟南的車輛,該日期后轉入的老舊柴油車,則不在補貼發放的范圍內。
老舊柴油車淘汰各地標準不統一
2017年9月,北京市人民政府辦公廳印發《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》指出,即日起至9月20日期間,北京老舊柴油貨運車報廢或轉出即可享受政府補貼。其中,符合報廢條件的重型柴油車最高可補貼10萬元。
在補貼期限方面,按照時間先后順序,淘汰補貼標準劃分為三個階段,以重型柴油車為例,在第一階段時間內報廢“2013年1月1日至2013年6月30日”注冊登記的重型載貨、重型牽引柴油車,最高可獲得補貼10萬元。這也是目前國內可獲得的淘汰老舊車輛最高的補貼額度。到了第二階段,該車型的補貼標準降為8萬元,第三階段則進一步降低為6萬元。
據悉,對于國三貨車淘汰,杭州市對年限在8~9年的重型車,給予補貼3.2萬元,與北京市最新《方案》相比,2009年注冊登記的車輛補貼為4.6萬元,兩者補貼額度相差1.4萬元。江西、福建等省區的補貼額度與北京也有不小差距。
單位:萬元/輛
車輛類型/登記年限 | 2008?6?30之前的 | 2008?7?1-2009?6?30 | 2009?7?1-2010?6?30 | 2010?7?1-2011?6?30 | 2011?7?1-2012?6?30 | 2012?7?1之后的 | |
輕型 | 微(小)載客汽車 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1.0 | 1.1 | 1.2 |
中型載客汽車 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 2.0 | |
大型載客汽車 | 2.0 | 2.2 | 2.4 | 2.6 | 2.8 | 3.0 | |
輕型 | 微(輕)載貨汽車 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1.0 | 1.1 | 1.2 |
中型載貨汽車 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 2.0 | |
重型載貨汽車 | 2.0 | 2.2 | 2.4 | 2.6 | 2.8 | 4.0 |
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