篇一:
勞動,是一件再簡單不過的事了,它能夠使凌亂不堪的房間變得整潔,能夠使骯臟的屋子,變得煥然一新……雖然會流下汗水,但換來的卻是美麗。夢想,一個令人神往、惹人遐思的字眼!有夢想才會有目標,有希冀才會去奮斗。沒有夢想,就如無根之云,浪跡天涯,不知情往何處,淚灑何方。不論是國家民族,還是地方個人,夢想都是保持生機、激發活力的源泉。30年的改革開放,中國取得了令世界矚目的成就。30年的時間中國走了西方國家100年的路。用印第安人的一句名言:走得太快靈魂追不上了。在面對巨大的物質財富時,我們漸漸喪失了精神家園。于是,“中國夢”一詞橫空出世,將它定義為??實現偉大復興,就是中華民族近代以來最偉大夢想,并滿懷信心地表示,這個夢想“一定能實現”。
篇二:
俗話說“美德在勞動中產生”,勞動是中華民族傳統美德。勞動是一種美德;勞動是一種鍛煉;勞動是一種修養。
在日常生活中,每天,上了公交車,總能看見司機的微笑。無論,在假期,在吃飯時間,在半夜,都會看到司機們不辭辛勞地開車。早上,很早就要起床;晚上,要凌晨才能回家;中午,要等到車開到終點站了,才能吃上飯。
有一次,我和媽媽去了安溪,到了廈門,已經12點半了,想要坐出租車回家,可是,已經這么晚了,怎么可能打到車呢?無奈的我們只好硬著頭皮坐上了公交車。上了車,我們看到一位叔叔是司機,車上除了他空無一人。我們找到了位置,坐了下來,媽媽與司機聊了起來,這么晚了,還有公交車?媽媽對司機叔叔說:“這么晚了,還要工作嗎?”那位司機叔叔說道:“是啊,現在都很晚了,沒什么人要坐車,都在家里睡覺哪。只有我們這些要工作的夜貓子,在這開車!
不說我也知道,都這么晚了,還在拼命賺錢。不!不是賺錢,是為人們勞動。想到這,我不僅愣住了,他們這樣子,還不僅僅是要賺錢回家養活家人,這工作這么累,干嘛偏要做這個呢?他們還要為人們勞動,如果沒有人來開車,那我們每天要走路,要走多久啊?我徹底明白了。司機們為了讓我們省些力,坐上車,不用走那么多路,半夜還在開車,說不定,早上3、4點就要起床呢!看著司機叔叔開著車的背影,我熱淚盈眶!對于他們來說,這里不僅是他們工作的地方,還是一個大家庭,這個大家庭,有無數人組成,這里通過他們為我們的勞動,贏得了乘客們的尊敬。他們的事例告訴我們在自己的崗位上,完成自己的義務,才能實現自己的“中國夢”!
在人的身上勞動是最美的!
篇三:
勞動節前夕,中央電視臺播發了一段節目“勞動記憶”。把紅旗渠、大寨以及當年全國人民戰天斗地的勞動場面又展現在了我們面前。使我們又回到了記憶深處那火紅的激情年代。我好像又處身于當年寶雞峽工地,處身于在黃河灘軍墾農場的情景。當時,生活與勞動環境的艱苦艱難程度現代人無法想象。我們剛畢業的大學生數千也許是數萬,開赴各地部隊農場鍛煉,長時間住在自己用蘆葦搭建的草棚里,筑壩圍墾種植,異常艱苦的生活,異常繁重的勞動,黃河灘蚊蟲叮咬的厲害過去沒有經歷過,以后也再未經歷過。但我們確確實實沒有某些人渲染的那樣抱怨不滿。寶雞峽工程灌溉了渭北萬?良田,軍墾農場堆起了山一樣的糧垛,勞動的豐碩成果使我們內心充滿了由衷的喜悅。異常艱苦艱難的勞動磨練了我們的體魄,更磨練了我們的毅力意志,從那以后,真的不知道還有什么困難能壓倒我們,能讓我們低頭。
上世紀60年代,三年自然災害困難重重;蘇修撤專家、撤設備,加入反華大合唱;美帝等西方列強無端的制裁、封鎖、圍堵、武力威脅;盤據臺灣的蔣介石集團不斷派遣武裝人員竄犯大陸;印度也趁機侵犯邊界,新中國遇到了成立以來最艱險的困難、最嚴峻考驗。艱難到某些人借口困難竟然對核試驗基地、導彈試驗基地斷絕糧食等物質供應,釜底抽薪逼迫兩彈一星工程下馬,逼得聶榮臻元帥不得不以私人名義向各軍兵種部隊求援,籌糧解困。那真是高天滾滾寒流急,風雪懸崖百丈冰啊。就是在這樣險峻的形勢下,用毛澤東思想武裝起來的中國人民沒有被嚇倒,更沒有在困難面前低頭,像大寨、像紅旗渠那樣在國家暫時無法支援的條件下,自力更生,戰天斗地,用偉大的艱苦卓絕的勞動迎擊困難、戰勝困難,用燃燒的激情開創欣欣向榮的新天地,在神州大地處處開花。遍地英雄下夕煙,終于山花爛漫時。偉大的中國人民用自己的自力更生、激情燃燒、戰天斗地艱苦卓絕的偉大勞動戰勝了泰山壓頂一樣的艱難險阻,邁向更加輝煌的征途。
勞動創造了人,勞動創造了世界。從大禹治水,李冰治水,中華民族歷來也都是以戰天斗地的偉大勞動開創自己的新天地,創建更加美好的新生活。愿戰天斗地的勞動激情在中華民族永存,讓我們民族以偉大的勞動實現偉大的夢想吧。
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