交通局精準扶貧工作匯報材料

對交通運輸行業服務"精準扶貧、精準脫貧、競進小康"工作的人員保障、計劃安排、項目支持、資金落實和檢查督辦等進行專題研究部署。以下是小編精心為大家整理的交通局精準扶貧工作匯報材料，推薦給大家參考，歡迎大家前來閱讀。

　　交通局精準扶貧工作匯報材料：篇一

　　洋縣交通運輸局按照“實事求是，因地制宜，分類指導，精準扶貧”的總體要求，以開展駐村聯戶暨建檔立卡工作為突破口，實施貧困村、貧困戶脫貧幫扶工作，采取“股室包組、干部包戶”政策，精準扶貧工作得到有序快速推進。

　　一是成立扶貧包抓領導小組�？h局成立以局長為組長，副局長為副組長，股室負責人為成員的領導小組，下設辦公室，抽調專人負責，對接精準扶貧工作，在前期調研基礎上研究制定了扶貧實施計劃。

　　二是準確詳細摸底篩選脫貧戶。對包扶村、組、戶進行詳細摸底調查，全面精準掌握包扶村情、戶情，在原有貧困戶識別的基礎上，對貧困村、貧困戶再核查再識別，不留死角，徹底摸清貧困村以及貧困戶的底數，把“真貧”挑出來，把確實需要扶持的、能夠扶持的貧困戶精準篩選出來。目前，在村級原上報的基礎上，進一步核實核準扶貧對象戶89戶。

　　三是緊貼實際制定脫貧規劃。在深入掌握村情、扶貧對象情況的基礎上，探索采取“農戶+基地+產業”的模式，結合“一村一策、一戶一法”方略，做好局扶貧聯系點黃安鎮毛埡村的精準扶貧下步工作。為聯系村制定了以“水稻玉米為主導，發展種植及特色養殖，完善基礎設施，改善居住環境，各項社會事業齊頭并進”的脫貧規劃。

　　四是召開系統干部職工大會進行再動員，局領導班子全體成員及中層干部24人分別結對43名扶貧對象，集中到毛埡村扶與貧戶人人見面，進行扶貧政策宣傳、落實幫扶內容、謀劃產業項目。建立了貧困戶幫扶工作臺帳，明確幫扶工作措施。

　　五是通過深入調研，因地制宜為毛埡村做實規劃。完善基礎建設。結合毛埡村的現狀實際，整合部門力量和項目資金，確保近期目標有實際成效。全村黨員干部群眾最熱切期盼解決村民行路難的問題，爭取硬化村內主道路2條7公里(通向羅壩村和新廟村);爭取實施4.6公里村道路完善工程;積極創造條件爭取行政村早日通班車。通過4年(—2018年)幫扶工作，使毛埡村的基礎設施、村容村貌有明顯改善。

　　交通局精準扶貧工作匯報材料：篇二

　　今年以來，按照州委、州政府統一部署，州交通運輸局堅持以扶貧開發工作統攬全局，認真履行駐村幫扶、行業扶貧及綜合扶貧改革目標責任，切實增強精準扶貧工作的緊迫感，強化工作措施，全力服務精準扶貧。

　　一.精心組織部署，強化責任落實。局黨組定期專題研究精準扶貧工作，對交通運輸行業服務"精準扶貧、精準脫貧、競進小康"工作的人員保障、計劃安排、項目支持、資金落實和檢查督辦等進行專題研究部署。局主要領導和分管領導按要求開展專題調查研究，多次現場辦公解決實際問題。明確駐村扶貧和行業扶貧的責任領導和承辦科室，充分發揮駐村扶貧牽頭單位作用，推薦一名正科級干部擔任駐村"第一書記"駐村，加強駐村扶貧日常管理，落實駐村工作經費和駐村干部有關待遇，建立完善扶貧工作制度，按制度落實責任、兌現獎懲。

　　二.突出精準幫扶，抓好駐村扶貧。聯合州地稅局、殘聯、省民族舞團制定了《建始縣三里鄉香樹灣村扶貧開發整推進幫扶方案》，從6個方面謀劃27個幫扶項目。

　　一是建設施強基礎。以道路、農田、水利、通信等基礎設施為重點爭取建設項目。完成7.7公里通村公路附屬設施和安保設施建設，實現客運到村。打通駐點村對外交通連接線和村內循環線，已開工建設的6.32公里村級主干道預計12月底建成。建設飲水管網確保100%村民飲上安全衛生水。協調電力部門優先實施農網改造，協調縣扶貧部門安排專項資金建設光伏發電系統。

　　二是促產業提能力。培育甜柿種植等特色產業，力爭今年發展甜柿300畝。引導農民大力發展庭園經濟、打工經濟及第三產業，通過多種途經增加農民收入。開設農技講堂，邀請有關專家講授種養殖業科學技術，選送書記、主任和部分黨員代表到咸豐麻柳溪、宣恩五家臺參觀學習。安排州交通技工學校為該村初高中畢業生進行復合性技能培訓。村委會用房和1100平方米廣場已開工，將于11月底建成。文體娛樂器材和村委會辦公設備購置資金已落實。

　　三是改生態幫特困。積極協調國土部門為該村整治土地30畝、硬化公路3千米。進一步鞏固"萬名干部進萬村潔萬家"活動成效。對159戶貧困戶逐戶上門核實、逐一制訂幫扶措施。春節、"七一"共慰問貧困黨員、老黨員和低保、特困、五保戶16戶，發放慰問金7000多元和大米、食用油等物資。對部分貧困農民實施異地搬遷、房屋改造。

　　三.加快持續發展，推進行業扶貧。交通部門始終把項目建設作為支持扶貧主戰場，通過竟進提質，升級增效，努力為全州競進脫貧、競進小康當好先行，筑牢地盤。

　　一是科學編制專項規劃。按"規劃適度超前、建設量力而行"原則，結合武陵山集中連片特困地區交通建設扶貧規劃，編制"十三五"交通行業扶貧專項規劃，梳理、遴選并逐步完善項目庫，謀劃一批重點項目納入國家、省規劃籠子，為實施全州精準扶貧奠定交通基礎。制定年度交通扶貧工作計劃，將交通行業扶貧工作分解到縣市和局直有關部門。

　　二是加強項目建設支撐。上半年完成交通固定資產投資44.8億元，占年度目標92億元的48.7%，再創歷史新高。利萬高速累計完成總投資的65%，建恩高速完成總投資的17.9%，松樹坪至羅針田段計劃7月28日通車，建始隴里至恩施松樹坪段即將開工;七姊妹山國家級自然保護區功能區劃調整獲批復，鶴來高速明確年底將實質性開工。全州在建或已建成的綠色生態旅游公路新改建項目已有7個、197公里，占總規模的78.2%;在建或已建成的綠色生態旅游公路配套完善項目已有15個、352公里，占總規模的49.9%，其他項目均在進行施工招標或即將開工建設。其他一二級公路方面，新開工7個新改建項目，在建或已建成項目占總規模85.8%。全州投資超過1000萬元的在建交通重點項目達58個。全州具備條件的行政村實現100%通瀝青水泥路。

　　三是積極發展農村客運。加快實施"村村通客車"，爭取州政府下發加快農村客運發展的實施意見和第五輪"三萬"活動村村通客車實施細則，多次召開動員會和現場推進會，與州政府督查室、州"三萬"辦開展聯合督查，建立信息報送、檢查督辦制度，按月通報工作進展情況。全州2494個行政村(含社區)已通客車2283個，通客車率由57%提升到91.54%，年底將實現具備條件行政村100%通客車，農村群眾出行難、出行貴、出行不安全問題將得到有效解決