高考填報志愿的時候,想必很多人關心大學的特色王牌專業,特色專業是指一所學校的某一專業,在教育目標、師資隊伍、課程體系、教學條件和培養質量等方面,具有較高的辦學水平和鮮明的辦學特色,已產生較好的辦學效益和社會影響,是一種高標準、高水平、高質量的專業,是“人無我有,人有我優,人優我新”的專業。那么蘭州交通大學特色王牌專業有哪些有哪些呢,一起來看看。
根據蘭州交通大學本科招生網公布的數據可知,蘭州交通大學王牌專業類型有國家級:土木工程專業、車輛工程專業、給排水科學與工程專業、軌道交通信號與控制專業、電氣工程及其自動化專業等。省級(直轄市):通信工程專業、自動化專業、計算機科學與技術專業、會計學專業、建筑學專業、機械設計制造及其自動化專業、英語專業、應用化學專業、水利水電工程專業、測控技術與儀器專業等。省重點、培育專業:給排水科學與工程專業等。甘肅省一級重點學科:城鄉規劃學專業、力學專業、水利工程專業、土木工程專業等。省級重點學科:供熱供燃氣通風及空調工程專業、市政工程專業、環境科學與工程專業、動力工程及工程熱物理專業等。國家級特色專業,卓越工程師教育培養計劃”試點專業:土木工程專業等。為甘肅省高等學校特色專業建設點:工程管理專業等。國家級一流本科專業建設:電氣工程及其自動化專業、軌道交通信號與控制專業等。甘肅省省級重點學科:電子科學與技術專業、計算機科學與技術專業等。
序號 | 專業層次 | 數量 | 專業 |
---|---|---|---|
1 | 國家級 | 5 | 土木工程、車輛工程、給排水科學與工程、軌道交通信號與控制、電氣工程及其自動化 |
2 | 省級(直轄市) | 10 | 通信工程、自動化、計算機科學與技術、會計學、建筑學、機械設計制造及其自動化、英語、應用化學、水利水電工程、測控技術與儀器 |
3 | 省重點、培育專業 | 1 | 給排水科學與工程 |
序號 | 評級名稱 | 數量 | 專業/學科名稱 |
---|---|---|---|
1 | 甘肅省一級重點學科 | 4 | 城鄉規劃學、力學、水利工程、土木工程 |
2 | 省級重點學科 | 4 | 供熱供燃氣通風及空調工程、市政工程、環境科學與工程、動力工程及工程熱物理 |
3 | 國家級特色專業,卓越工程師教育培養計劃”試點專業 | 1 | 土木工程 |
4 | 為甘肅省高等學校特色專業建設點 | 1 | 工程管理 |
5 | 國家級一流本科專業建設 | 2 | 電氣工程及其自動化、軌道交通信號與控制 |
6 | 甘肅省省級重點學科 | 3 | 電子科學與技術、計算機科學與技術、信息與通信工程 |
7 | 校特色優勢學科,甘肅省重點學科,甘肅省“雙一流”優勢特色建設項目,教育部第三輪學科評估全國第8位,第四輪學科評估B類 | 1 | 交通運輸工程 |
8 | 國家級一流本科專業建設點 | 4 | 地理信息科學、測繪工程、機械設計制造及其自動化、車輛工程 |
9 | ESI全球學科排名前1% | 1 | 工程學 |
10 | 甘肅省高等學校特色專業 | 1 | 測控技術與儀器 |
11 | 教育部第四輪學科評估被評為B-類學科,省級重點學科 | 1 | 機械工程 |
12 | 國家級特色專業、甘肅省重點專業 | 1 | 給水排水工程 |
13 | 甘肅省重點學科 | 4 | 化學、材料科學與工程、馬克思主義理論、數學 |
14 | 甘肅省特色專業 | 1 | 建筑學 |
15 | 省級一流本科專業建設點 | 1 | 遙感科學與技術 |
16 | 甘肅省創新創業教育改革試點專業 | 1 | 能源與動力工程(太陽能發電) |
解讀高考志愿的“服從專業調劑”
在高考志愿填報的過程中,不少考生發現有一欄叫做“服從專業調劑”,這一欄是什么意思?到底要不要勾選?在什么情況下是可以選擇,在什么情況下可以不勾選呢?
選擇“服從專業調劑”的前提是:志愿學校沒有自己不能接受的專業;或者“院校優先”,看上一所學校;或者沒有退路,必須在眼下這個批次走的。
什么情況下,我們不能選擇“服從專業調劑”?如果高考分剛上批次線,學;驅I的選擇很勉強,而在下一批次有比較好的選擇時,可以在上一批次的學校志愿選擇不服從專業調劑。比如分數在一本線上20分內,在自己考分能達到的一本院校里一部分專業不能接受,而在二本院校卻有比較好的選擇,可以選擇不服從專業調劑。又比如提前批有心儀的學校和專業,但是學校的其它專業不能接受,該學校志愿可以選擇不服從專業調劑。
簡單來說,如果你的高考成績分數報這個學校足夠高,底氣硬,而且你只可以接受你所填報的六個專業,其他專業都是你所不能接受的,那么就不要勾選“服從專業調劑”這一欄;還有一種情況就是你已經準備好可以以一本的分數接受二本的學校,非進自己想要的專業不可,那么也是可以不勾選“服從專業調劑”的。
而現實中更多的情況是,不管你的分數有多高,你都會選擇在這個段次內跟你的分數相匹配的學校,而不會在學校的選擇方面就降而求其次,所以現實情況就是,你的分數往往只是略高于學校的錄取分數線,你還沒有可以“硬氣”到可以絕對不接受學校的“專業調劑”或某個專業,即不勾選“服從專業調劑”這一欄。如果一定不勾選造成的后果往往是滑檔或退檔,所以小編在此建議,如果這個學校有你絕對絕對不能接受的專業,那么你干脆就放棄這個學校,而不是選擇這個學校卻不勾選“服從專業調劑”這一欄的方式,畢竟同一個城市的類似類型的學校選擇余地還是很大的。
綜上所述,小編建議,如果不是特別特殊的原因,我們還是需要勾選“服從專業調劑”這一欄的。
蘭州交通大學包含院系和開設專業 | ||
---|---|---|
院系名稱 | 包含專業 | 本? |
外國語學院 | 英語 | 本科 |
葡萄牙語 | 本科 | |
法語 | 本科 | |
西班牙語 | 本科 | |
阿拉伯語 | 本科 | |
藝術設計學院 | 視覺傳達設計 | 本科 |
環境設計 | 本科 | |
動畫 | 本科 | |
繪畫 | 本科 | |
產品設計 | 本科 | |
經濟管理學院 | 國際經濟與貿易 | 本科 |
工商管理 | 本科 | |
市場營銷 | 本科 | |
經濟學 | 本科 | |
財務管理 | 本科 | |
會計學 | 本科 | |
數理學院 | 信息與計算科學 | 本科 |
統計學 | 本科 | |
應用物理學 | 本科 | |
鐵道技術學院 | 供用電技術 | 專科 |
鐵道供電技術 | ? | |
鐵道交通運營管理 | ? | |
數控技術 | ? | |
動車組檢修技術 | ? | |
機械制造及自動化 | 專科 | |
城市軌道交通運營管理 | ? | |
鐵道工程技術 | ? | |
鐵道信號自動控制 | ? | |
工程測量技術 | 專科 | |
高速鐵路施工與維護 | ? | |
智能工程機械運用技術 | 專科 | |
鐵道車輛技術 | ? | |
鐵道機車運用與維護 | ? | |
環境與市政工程學院 | 給排水科學與工程 | 本科 |
環境工程 | 本科 | |
建筑環境與能源應用工程 | 本科 | |
環境科學 | 本科 | |
自動化與電氣工程學院 | 電氣工程及其自動化 | 本科 |
自動化 | 本科 | |
軌道交通信號與控制 | 本科 | |
機電工程學院 | 機械電子工程 | 本科 |
車輛工程 | 本科 | |
測控技術與儀器 | 本科 | |
機械設計制造及其自動化 | 本科 | |
能源與動力工程 | 本科 | |
工業工程 | 本科 | |
電子與信息工程學院 | 計算機科學與技術 | 本科 |
電子信息工程 | 本科 | |
軟件工程 | 本科 | |
物聯網工程 | 本科 | |
通信工程 | 本科 | |
電子科學與技術 | 本科 | |
交通運輸學院 | 交通工程 | 本科 |
交通運輸 | 本科 | |
信息管理與信息系統 | 本科 | |
物流管理 | 本科 | |
測繪與地理信息學院 | 遙感科學與技術 | 本科 |
測繪工程 | 本科 | |
地理信息科學 | 本科 | |
文學與國際漢學院 | 漢語言文學 | 本科 |
漢語國際教育 | 本科 | |
化學與生物工程學院 | 化學工程與工藝 | 本科 |
過程裝備與控制工程 | 本科 | |
應用化學 | 本科 | |
生物工程 | 本科 | |
土木工程學院 | 水利水電工程 | 本科 |
工程造價 | 本科 | |
土木工程 | 本科 | |
工程力學 | 本科 | |
道路橋梁與渡河工程 | 本科 | |
工程管理 | 本科 | |
鐵道工程 | 本科 | |
材料科學與工程學院 | 材料科學與工程(設金屬材料、土木工程材料方向) | 本科 |
材料成型及控制工程(設焊接、塑性成型方向) | 本科 | |
建筑與城市規劃學院 | 城鄉規劃 | 本科 |
建筑學 | 本科 | |
新能源與動力工程學院 | 新能源科學與工程 | 本科 |
建筑電氣與智能化 | 本科 |
蘭州交通大學坐落在甘肅省省會城市、“一帶一路”重要節點城市蘭州,是中國國家鐵路集團有限公司與甘肅省人民政府省部共建高校,教育部“卓越工程師教育培養計劃”入選高校,教育部“深化創新創業教育改革示范學!,教育部“中西部教育振興計劃”支持高校,甘肅省高水平大學和“一流學科”建設高校。學校前身可追溯到1898年成立的山海關北洋鐵路官學堂和1909年成立的北京鐵路管理傳習所。1958年,鐵道部決定在蘭州創辦我國第三所鐵路本科高!m州鐵道學院。鐵道運輸、鐵道電機、鐵道建筑、鐵道橋梁與隧道、鐵道機械5個系7個本科專業、5個?茖I由北京鐵道學院(即北京鐵路管理傳習所,現北京交通大學)和唐山鐵道學院(即山海關北洋鐵路官學堂,現西南交通大學)成建制遷入蘭州,以林達美、沈智揚、胡春農、孫祺蔭、張殿執為代表的京唐兩院340余名專家學者來到蘭州任教,當年順利實現了446名新生的招生。60年代,又抽調了一批留蘇科學技術副博士和研究生充實教師隊伍,老一輩教育家們帶領五湖四海的學子一起,在西北艱苦的環境下初心不改、孜孜以求,以他們建校、愛校、榮校的智慧和情感開啟了蘭州交大的第一個甲子歲月。2000年,學校實行“中央與地方共建,以地方政府管理為主”的體制。2003年,蘭州鐵道學院更名為蘭州交通大學。經過63年建設與發展,學校已成為中國鐵路工程師的搖籃,堅定地走出了一條以交通特色辦學之路,發展成為。
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